motard... è per quello ke ci sono rimasto un po' male quando l'ho sentito... cioè una racing ke in 4^ tirata ti sculetta mi ha fatto rimanere un po' perplesso...
ok ke gli hanno allungato un pelo i rapporti però cavoli lo fanno in tanti e nn è mai successo a nessuno una cosa del genere...

be la guidabilità viene prima di tutto ma anche l'estetica è importante......

l estetica è importante ma dopo un po passa....invece puoi avere una moto che d estetica non sia eccelsa solo che di mootore ti toglie grandi soddisfazini.......

Potrebbe essere anche sintomo di qualche problema; la prima cosa che mi viene in mente sono i raggi o una gonfiaggio della gomma non ottimale.

Non è sicuramente normale avere problemi di stabilità in 4a.

si vabbè ke lui in 4^ tirata starà sui 100 e passa (ha solo 5 marce, altra cosa ke mi sembra strana)...
comunque secondo me ci mancano dei confronti... alla fine le nostre conoscenze sulle sportive si basano su brevi prove o sentito dire (a parte per alcuni ke si sono convertiti) quindi dovremmo sentire qlkn ke ce l'ha e che dia un giudizio obiettivo (spesso i difetti si tengono nascosti per fare i fighi)

si vabbè ke lui in 4^ tirata starà sui 100 e passa (ha solo 5 marce, altra cosa ke mi sembra strana)...
comunque secondo me ci mancano dei confronti... alla fine le nostre conoscenze sulle sportive si basano su brevi prove o sentito dire (a parte per alcuni ke si sono convertiti) quindi dovremmo sentire qlkn ke ce l'ha e che dia un giudizio obiettivo (spesso i difetti si tengono nascosti per fare i fighi)

si vabbè ke lui in 4^ tirata starà sui 100 e passa (ha solo 5 marce, altra cosa ke mi sembra strana)...
comunque secondo me ci mancano dei confronti... alla fine le nostre conoscenze sulle sportive si basano su brevi prove o sentito dire (a parte per alcuni ke si sono convertiti) quindi dovremmo sentire qlkn ke ce l'ha e che dia un giudizio obiettivo (spesso i difetti si tengono nascosti per fare i fighi)

si vabbè ke lui in 4^ tirata starà sui 100 e passa (ha solo 5 marce, altra cosa ke mi sembra strana)...
comunque secondo me ci mancano dei confronti... alla fine le nostre conoscenze sulle sportive si basano su brevi prove o sentito dire (a parte per alcuni ke si sono convertiti) quindi dovremmo sentire qlkn ke ce l'ha e che dia un giudizio obiettivo (spesso i difetti si tengono nascosti per fare i fighi)

comunque secondo me ci mancano dei confronti... alla fine le nostre conoscenze sulle sportive si basano su brevi prove o sentito dire (a parte per alcuni ke si sono convertiti) quindi dovremmo sentire qlkn ke ce l'ha e che dia un giudizio obiettivo (spesso i difetti si tengono nascosti per fare i fighi)

beh io sinceramente di SS ho provato il 50... quindi credo che sia troppo diversa che il 125...

motard l'ho detto prima...
mi perdi i pezzi katana... è l'effeto mod mi sa

Mha per quello che ho potuto provare io (rs 50 rs 125 tzr) c'e proprio n abbisso tra 50 e 125 ...

MasterEh

infatti!!!!
comq se ad esempio non sei contento delle forcelle dell'husky penso che si possa mettere un paio di ohlins (o almeno credo)

Si vabbhe ma gia la moto non te la regalano poi se ci devo mettere su le forche aftermarket

MasterEh

però se vogliamo fare un vero confronto: ossia top delle SS (rs o mito, decidete voi) con top motard (una qualsiasi racing), credo che la sfida (componentistica) sia già decretata!!!!

Secondo me le sospensioni della Mito non sono migliori qualitativamente parlando, perchè anch'esse per esempio hanno una sola molla, semplicemente sono tarate in un modo migliore, hanno una molla più dura, poi potrei sbagliarmi, ma credo sia così...

beh però costano anche molto di più rispetto ad una SS quindi credo che si dovrebbero confrontare street con SS

io sto facendo il confronto tra top delle SS e top deLLe SM

io sto facendo il confronto tra top delle SS e top deLLe SM