Salve a tutti.
Per necessità ho dovuto cercare su internet informazioni circa il self test della centralina di un gsx-r 1000 2001. Ho scoperto così che cortocircuitando il connettore della diagnostica posto sotto al sellino posteriore, sul display compare un codice che poi attraverso una tabella è possibile decifrare e capire di che problema sta morendo
Mi chiedevo se una cosa simile fosse possibile anche sulla mia CBR 600F 2001.
Il problema che penso di avere è molto semplice. La mia moto, messa a confronto con un'altra identica di un mio amico, è molto meno prestante... La differenza tra le due sta nel fatto che la sua è originale, la mia ha filtro K&N e scarico (solo terminale) leovince passaggio alto. Spesso la sento come ingolfata, a minimo non gira costante, saltella un po' anche se ho portato il minimo a 1200/1300 come indica il libretto. Ultimamente quando apro il gas la botta che mi da' è molto meno potente... devo tenerla davvero alta di giri. Da cosa può dipendere? Forse va rimappata la centralina in seguito a scarico e filtro? O a prescindere da ciò ha bisogno di una regolata? Il meccanico honda dice che gira regolare...... bah...... le altre cbr 600f non singhiozzano mica a minimo.
Grazie a tutti
