burnaut ha scritto:
Il problema è la risposta alla domanda:
"che mi fanno se monto una marmitta omologata??"
inizio col fare una precisazione: dire che "questa marmitta è omologata" è generico e incompleto. Dico questo perchè, per completezza, si dovrebbe dire "questa marmitta è omologata solo per questi modelli di scooter".
Se voi acquistate una marmitta omologata per lo scooter X, e la montate sullo scooter Y, se la polizia vi ferma vi può sanzionare (perchè la marmitta non è omologata per il vostro scooter).
La prima cosa da fare quindi è accertarsi che la marmitta che si intende comprare sia omologata per il proprio scooter (mandate mail alla casa costruttrice, telefonategli..vedete voi insomma). Solitamente questa informazione è riportata anche sul relativo certificato di omologazione.
Altra questione: i diaframmi. Se la marmitta ha un diaframma, è ovvio che l'omologazione la perde nel momento in cui togliete il diaframma.
Veniamo all'aggiornamento della carta di circolazione.
Vi dico subito che se acquistate una marmitta omologata per il vostro scooter, non dovete far nulla. Siete in regola.
Il motivo per cui siete nella perfetta legalità ve lo dice direttamente questa circolare del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Perdeteci un paio di minuti a leggerlo.
Immagine: Link a pagina di Img161.imageshack.us
L'articolo del codice della Strada che disciplina l'aggiornamento del libretto è l'art.78.
Ora, leggete bene queste parole:
L’azione di “modifica” citata in detto articolo 78(1), si configura evidentemente quale circostanza diversa dalla sostituzione del silenziatore originale con uno dello stesso tipo ovvero con uno di tipo omologato, come già descritto
in premessa, ma riguarda la vera e propria alterazione delle caratteristiche fisiche e meccaniche dell’intero sistema di scarico. Tale ultima circostanza è l’unica per la quale si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C.
In sostanza il Ministero ci dice che se sostituiamo la marmitta con una omologata per il nostro scooter, quella che abbiamo fatto non è una modifica, e pertanto non dobbiamo aggiornare nessun libretto.
L'omologazione dello scarico non deve essere per forza fatta in Italia, ma può essere fatta anche in altri stati dell'Unione Europea, e resta sempre valida ai nostri fini. Per la cronaca, un componente marchiato "E3" ha ottenuto l'omologazione in Italia ("3" è il numero relativo al nostro paese); "E1" si riferisce alla germania, e così via...
(queste cose le ravvisate di nuovo nella circolare di cui sopra)
A mio avviso, è bene quindi che quando si va in giro ci si porti dietro una copia del certificato di omologazione della marmitta, e una copia della circolare, cosicchè, in caso di potenziali problemi con le forze dell'ordine, possiamo fargli notare che siamo in regola.
(ovvio poi che potreste beccare quello che vi sanziona lo stesso: in questo caso si fa il ricorso, lo si vince in quanto siamo in regola)
Penso che la questione sia abbastanza chiara, e il prossimo che mi dice che non si possono montare, vorrei che mi desse qualche controriferimento legale a quelli che ho postato io.
PS: questo discorso riguarda solo il montaggio di una marmitta omologata. Se avete la marmitta omologata e uno scooter 50 che fa 110 km/h, sappiate che ci sono altre violazioni che vi potrebbero contestare (ma non sono l'argomento di questo topic)...
Ottima risposta.......propongo ai mod di inserirlo tra importanti come:
-informazioni su omologazione marmitte-
qndi, in TEORIA, avrebbero ragione a toglierlo...poi dipende anche da chi trovi difronte 
