perchè la 636 2005 che gli vuoi dire?!

penso che te la farebbe anche provare se sei intenzionato...comunque come moto
io comunque quello che dice motosprint si ok bravi ma alle riviste non è da prendere alla lettera...devi provarla e vedere

poi comunque vieni dal cbr 06 di motore magari il 636 ne avrà un po di più ma come ciclistica non so

be io se posso le ho provate tutte e due sia la 2003 di ninja che la 2005 che ho avuto per 3 anni quasi dunque la 2003 piu bella esteticamente solo in alcune parti ma come motore si va forte ma è un po ignoramte e ripeto i freni è meglio cambiare la pompa la 2005 va gia molto piu forte è piu stabile in curva e ha un'erogazione piu fluida pero considerando che hai il cbr io metterei mano a quello a prepararlo giusto va veramente forte ne ho visto uno in pista che sul dritto sverniciava un suzuki gsxr 750 k6 che non va male

l'unico difettuccio è quello!!!!!!!
ricordo quando siamo scesi da tremosine...o da campiglio...

ciao non farti ingannare da chi dice che la 636 del 2003 è la moto più veloce delle 600 mai fatta o che è come guidare un 1000 io ne ho una e vengo da un cbr 900 ma non pensare di scendere dalla tua e salire su un missile alla fine non riscontreresti tutta questa differenza invece se vuoi dipiù invece di spendere soldi per elaborare la tua, per ricavare poi quanto 5 cavalli in più?, pensa seriamente di passare a un 1000 è l'unico modo per fare il salto ciao

be io quoto quanto detto sopra forse perchè anche io sono sceso da un 636 del 2005 per andare sulla mia gixxer 1000k6 è vero che non puoi sfruttarla su strada che poi per quello non si sfrutto nemmeno un 600 su strada ci sono apposta le piste ma per dirti una mia sensazione io mi trovo meglio col 1000 perchè è sempre pronto non serve andare in giro esasperati di giri per avere la potenza è questo il bello del 1000 gia ha 3000giri hai la coppia di un 600 a 8000giri e credimi che per andare sulla strada non fa che bene anche perchè un 40000km con la mia vecchia ninja li ho fatti in strada e non mi sono mai divertito come con questa anche se è poco che c'è l'ho

bè ma scusa tu hai un cbr del 2006 , quanto l'hai pagato? 10000 euro? con la stessa cifra ti compri un kawa zx-10 del 2006 non vedo tutta questa differenza e poi non credo che tu riesca a sfruttare tutti i 130 cv del tuo cbr su strada , ne faccio solo una questione di accelerazione e ripresa per le sensazioni che ti dà la moto, poi magari non è che con un mille riesci a entrare più forte in una curva che con un 600 se la curva non te lo permette

per me l'unica pecca che ha il 1000 e che il motore nn lavora ad alti giri come un 600.. e a me proprio quello mi affascina di una 600 che puoi farla urlare e andare forte con meno timore..
il mio consiglio se può servirti e di tenere il cbr e farci una bella modifica pesante.. e risolvi..

Beh la mia l'ho pagata 9000 a fine 2006...guarda volendo spenderei pure 7000 euro per una Zx-10 2004 e non 10000 per quella del 2006 (gustiii )....
hai pure ragione che non sono capace di sfruttare TUTTI i 120 CV che ho sotto adesso,ma ne sfrutto magari un 75-80 %???? boh...non saprei...magari anche meno......
nessuna moto stradale la puoi sfruttare al massimo su strada....questo è poco ma sicuro....però il 600 è molto più facile da portare al limite.....è anche vero che non bisogna andare forte su strada ( ) e non bisogna dimostrare niente a nessuno,ma il mio CBR rimane più trattabile.....puoi maltrattarla senza che ti si rivolti contro....
invece con 1000cc e una coppia di 12 kgm ci pensi giusto 3-4 volte a scannare portando l'acceleratore a fondo corsa....o mi sbaglio???

però concordo con la maggior parte di chi ce l'ha e dice:...."il MILLE è la moto più affascinante","il motore ce l'hai sempre", "anche se esci di curva con una marcia o due in più,non importa,tanto stai già viaggiando!","consuma meno di un 600 grazie a come gira il motore".....e tante altre....sono d'accordo...sono d'accordo....
ma ne vale veramente la pena?