oh ragazzi vado un attimo in ot...
anke voi avete il sellino passeggero da cui sbuca il bianco del plasticone di sotto
oggi l ho verniciato nero,mi stava sulle palle

Ma non credo proprio che togliendolo soltanto prendi cavalli.. anzi secondo me perdi poichè non hai più la centralina tarata correttamente!!

IL cat della z sta nel terminale...

Raga, voi sul vostro bolide avete la fortuna di avere il catalizzatore nello scarico al contrario noi abbiamo il padellozzo trai i collettori e lo scarico, quindi per avere un bel rumore dovremmo cambiare l'intero impianto. Voi avete la fortuna di poter cambiare lo scarico e si che uscite dall'euro 3, ma avrete sicuramente un sound da paura. Poi basta che aggiungiate un bel filtro per permettere al motore di respirare di più e via, senza cambiare centralina siete a posto perchè avete ancora la sonda lambda che gestisce la magrezza della miscela. Poi, quando dovrete fare il collaudo mettete di nuovo su il vostro scarico originale ed il gioco è fatto. l'importante è che giriate sempre col db-killer inserito (dipende molto da dove abitate) ed il tagliandino che vi danno con lo scarico, cisì se vi fermano siete in regola!

Raga, voi sul vostro bolide avete la fortuna di avere il catalizzatore nello scarico al contrario noi abbiamo il padellozzo trai i collettori e lo scarico, quindi per avere un bel rumore dovremmo cambiare l'intero impianto. Voi avete la fortuna di poter cambiare lo scarico e si che uscite dall'euro 3, ma avrete sicuramente un sound da paura. Poi basta che aggiungiate un bel filtro per permettere al motore di respirare di più e via, senza cambiare centralina siete a posto perchè avete ancora la sonda lambda che gestisce la magrezza della miscela. Poi, quando dovrete fare il collaudo mettete di nuovo su il vostro scarico originale ed il gioco è fatto. l'importante è che giriate sempre col db-killer inserito (dipende molto da dove abitate) ed il tagliandino che vi danno con lo scarico, cisì se vi fermano siete in regola!

allora non credo chi se uno apporta queste modifiche è in regola,mi spiego.
cambiando scarico per uno senza catalizzatore si perde l' omologazione E3 e quindi il motociclo inquinerà di più e quindi non sarà in regola con quanto c'è scritto sul libretto di circolazione!!!!poi e ora non vorrei sparare la banza credo che la maggior parte delle moto più vendute dall' anno 2007 siano tutte E3!!!! e quindi se un poliziotto vi ferma e si mostra il cartellino con la sola omologazione per il rumore capisce che non si è più E3 e quindi può ritirare il libretto e mandare a fare la revisione!!!!!(ovviamente più multa pecuniaria)