vai di SH..e nel traffico non ti sta dietro neanche un r1 per l'agilità che ha.,...poi avrai più ripresa ed allungo del vecchio sporty....io amo questo mezzo, e l'unica pecca è la frenata...non si deve esagerare con le leve altrimenti ci si scompone....

se prendi il modello a carburatore metti il GT e voli.....poi una bella marmitta artigianale....comunque per la frenata intendevo che in una staccata violenta il posteriore si alza......

mi abituerò...ma si impenna da originale con una bella botta di culo?

il GT per il 125cc lo trovi a 280€+0-...il montaggio sono sempre quelle 50€,ma non c'è il bisogno di montare obbligatoriamente la 4road poichè la marmitta originale è già molto buona ed ha un collettore abbastanza largo da andare bene anche se si monta il GT!poi avrai un ottimo rapporto di compressione ed una partenza da femo ed a bassi giri fantastica,cosa che con la 4road non avresti! poi lasciandolo tutto originla e di marmitta ed estetica non si vede nulla e gli altri resteranno a bocca aperta quando li svernici.....

lo so lo so non è una cosa per sfottere la mia!!... ammiro la tua competenza e disponibilità e perciò ho detto quel mamma mia sei un grande!

bè..sono di parte ma..comunque te lo consiglierei a prescindere l'sh..è davvero un ottimo mezzo !!! in qualunque cosa.....in confronto al tuo sportcity noterai una notevole agilità negli spostamenti..e sopratutto nel traffico..un notevole scatto da fermo che non avevi nel tuo sportcity....xò il tuo sc frenava molto meglio dell'sh

kiedi pure qualunque cosa

Posso intervenire anche io allora? Secondo te è agile e maneggevole anche per una ragazza, oppure è sensibilmente più pesante rispetto ad altri modelli cosiddetti "femminili" (mi viene in mente il Liberty)?
Comunque io prenderei il 125, non il 250 eh!
Grazie.

è 1.65...dovrebbe toccare....

sì, come ho già scritto sono 1.65 m esatti....mannaggia!!! Potevo crescere ancora un po', così avevo la certezza di toccarci e, soprattutto, di toccarci con tutta la pianta e sentirmi tranquilla