............. l'honda adotta per l'Xr addirittura una piccola chiave con dimamometrica per stringere i raggi che secondo me si rivela inutile per moto usate che hanno le filettarure dei raggi ormai ossidate.
Vanno bene anche normalissime chiavi spaccate della misura adeguata.....mi sembra la 6.
Prima di stringere controlla che la filettatura non si sia ossidata sul suo registro, avvitando e svitando leggermente.
Nel caso di ossido spruzzagli dello Svitol.
Per controllare se i raggi sono lenti batti con un chiave su di essi ed a secondo del rumore che emettono ti regoli se sono lenti o se li hai stretti troppo
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che secondo me si rivela inutile per moto usate che hanno le filettarure dei raggi ormai ossidate.
