per le moto è normale, sono cambi non sincronizzati
per farla breve, le auto hanno un dispositivo (sincronizzatori) che permette di centrare l'ingranatura delle marce,anche se i due alberi del cambio non girano, lo stesso esempio delle auto è la retromarcia (non sincronizzata) penso che a qualcuno sia capitato di non centrare la retro, senza dover allentare un pò la frizione. (la vecchia 500, vecchia panda 30, cambi non sincronizzati in parte)

per le moto, se non girano gli alberi , si ha difficolta ad ingranare.
Se ci fate caso, piu è alto il numero di giri del motore, con meglio si ingranano le marce.

Comunque il trucco, è allentare appena la frizione, da favorire la rotazione degli alberi.

per le moto è normale, sono cambi non sincronizzati
per farla breve, le auto hanno un dispositivo (sincronizzatori) che permette di centrare l'ingranatura delle marce,anche se i due alberi del cambio non girano, lo stesso esempio delle auto è la retromarcia (non sincronizzata) penso che a qualcuno sia capitato di non centrare la retro, senza dover allentare un pò la frizione. (la vecchia 500, vecchia panda 30, cambi non sincronizzati in parte)

per le moto, se non girano gli alberi , si ha difficolta ad ingranare.
Se ci fate caso, piu è alto il numero di giri del motore, con meglio si ingranano le marce.

Comunque il trucco, è allentare appena la frizione, da favorire la rotazione degli alberi.