Vorrei proprio avere il vostro parere, riporto ciò che ho scritto in un altro topic:


A proposito... l'altro giorno lavo la moto con l'idro, parto, faccio qualche kilometro e ad un certo punto la moto con la marcia inserita non riparte più, come se la frizione rimanesse tirata! e poi ha iniziato ad andare a 1 cilindro. ho beccato qualche santo che è caduto rovinosamente, poi mi sono fermato un po' pensando e ho collegato il fattaccio all'acqua che era andata da qualche parte e che doveva evaporare.
riaccendo la moto, si ripresenta il problema ma la faccio scaldare e piano piano è ripartita. pazzesco no?
la mia diagnosi è:
problema di lubrificazione dell'impianto pompa leva frizione che non permette un corretto rientro in spinta dei piattelli (infatti quando schiacciavo la leva sentivo che non effettuava una corsa progressiva ma con leggeri scatti, piccoli attriti, come se ci fosse qualcosa di poco lubrificato) E impianto elettrico poco amante degli sport acquatici.
Ho pensato anche all'acqua nella frizione (coprifrizione aperto) ma poi ho escluso perchè non credo potesse avere quel potere slittante sul ferodo.
Ma è mai possibile che un semplice lavaggio con idropulitrice possa avere queste conseguenze?

Vorrei proprio avere il vostro parere, riporto ciò che ho scritto in un altro topic:


A proposito... l'altro giorno lavo la moto con l'idro, parto, faccio qualche kilometro e ad un certo punto la moto con la marcia inserita non riparte più, come se la frizione rimanesse tirata! e poi ha iniziato ad andare a 1 cilindro. ho beccato qualche santo che è caduto rovinosamente, poi mi sono fermato un po' pensando e ho collegato il fattaccio all'acqua che era andata da qualche parte e che doveva evaporare.
riaccendo la moto, si ripresenta il problema ma la faccio scaldare e piano piano è ripartita. pazzesco no?
la mia diagnosi è:
problema di lubrificazione dell'impianto pompa leva frizione che non permette un corretto rientro in spinta dei piattelli (infatti quando schiacciavo la leva sentivo che non effettuava una corsa progressiva ma con leggeri scatti, piccoli attriti, come se ci fosse qualcosa di poco lubrificato) E impianto elettrico poco amante degli sport acquatici.
Ho pensato anche all'acqua nella frizione (coprifrizione aperto) ma poi ho escluso perchè non credo potesse avere quel potere slittante sul ferodo.
Ma è mai possibile che un semplice lavaggio con idropulitrice possa avere queste conseguenze?

la cosa è successa anche a me (non con l'idropulitrice)....ho lavato la mia 996 (copro sempre la frizione aperta con una borsetta per la spesa)....acqua, shampoo e ancora acqua.....di solito appena asciugata la metto in moto in modo tale che non si depositi eventuale sapone o acqua negli scarichi o nella frizione.....quella volta no......vado a mangiare e dopo un oretta mi preparo per un giretto.....accendo la moto la scaldo e parto....faccio 10 m e noto che la frizione non stacca e la leva fa i capricci.....la diagnosi è la seguente.....l'acqua e sapone si sono depositati dentro gli ingranaggi della frizione e nei dischi....con il calore l'acqua è evaporata e ha attaccato i dischi quindi la frizione non funzionava +.....scendo e spengo...riaccendo dò qualche leggera sfrizionata e tutto è tornato alla normalità....

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A proposito... l'altro giorno lavo la moto con l'idro, parto, faccio qualche kilometro e ad un certo punto la moto con la marcia inserita non riparte più, come se la frizione rimanesse tirata! e poi ha iniziato ad andare a 1 cilindro. ho beccato qualche santo che è caduto rovinosamente, poi mi sono fermato un po' pensando e ho collegato il fattaccio all'acqua che era andata da qualche parte e che doveva evaporare.
riaccendo la moto, si ripresenta il problema ma la faccio scaldare e piano piano è ripartita. pazzesco no?
la mia diagnosi è:
problema di lubrificazione dell'impianto pompa leva frizione che non permette un corretto rientro in spinta dei piattelli (infatti quando schiacciavo la leva sentivo che non effettuava una corsa progressiva ma con leggeri scatti, piccoli attriti, come se ci fosse qualcosa di poco lubrificato) E impianto elettrico poco amante degli sport acquatici.
Ho pensato anche all'acqua nella frizione (coprifrizione aperto) ma poi ho escluso perchè non credo potesse avere quel potere slittante sul ferodo.
Ma è mai possibile che un semplice lavaggio con idropulitrice possa avere queste conseguenze?

e poi ha iniziato ad andare a 1 cilindro.

Vuol dire che, oltre ad aver mandato l'acqua nella frizione, l'hai mandata nella pipetta che si trova dietro dietro la ruota anteriore...

Eh direi proprio di si, cavoli è logico no ?! prova un po' a pensare perchè la vendono col coprifrizione chiuso! Mica è solo estetica
Si saranno grippate un momento le molle dei pistoncini !

E' logico direi di NO, invece.

Le molle non si possono grippare.

Mi sono fatto 80 Km sotto il diluvio con il coperchio forato e non mi è successo nulla.
La lavo con idropulitrice, anche nella zona frizione, e non mi è mai successo nulla.
Al massimo potrebbe essere:
- acqua nell'impianto di aspirazione
- filtri aria bagnati
- qualche cablaggio elettrico umido
- una bolla d'aria (o un po' d'acqua) nel circuito idraulico della frizione.

non per forza bisogna mandare l'acqua nell apipetta per farla andare
ad un cilindro....

Sicuramente no, ma mi sembra più probabile che sia quello il motivo visto che l ha lavata per bene.

scusa ma è + probabile che arrivi prima nella bobibna che nella pipetta...

butto li la mia...
anche il meccanico mi ha consigliato di non usare l'acqua per pulire la moto,per il motore a moto fredda usare un solvente che sia benzina per esempio,per le carene andare con lo straccio a strofinare con un po di sapone,io uso per comodita quello dei piatti,poi provvedo con la cera ma è un altro discorso.
l'acqua e la frizione funzionano in maniera diversa,lavo la moto,non l'accendo subito,l'acqua crea una specie di ruggine tra i dischi,accendo la moto,metto la prima,sbam!moto spenta,dischi incollati...
due minuti di riscaldamento a giocare con la frizione e il cambio sul cavalletto di servizio e tornano nuovi!il perche non lo faccia con la pioggia è da imputarsi all'alta temperatura del gruppo frizione.peccato pero non poter lavar la moto con la canna liberamente
saluti!stefano