va bè... tanto già ora vado via a quasi tutti i 125 (con alcuni non ho provato) ma appena mi arriva il big bore completo li saluto tutti... altro che 125...

guarda che in allungo andrai di più adesso che con il big bore,il big bore è un 86 ha molta più ripresa del 7t, ma in allungo il 7t gli va via

aspetta e spera di essere + volece in allungo di un rs 125, hai uno scooter che ha l'aereodinamacita -100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 mentre rs è aereodinama

guarda che io stavo facendo un paragone tra il 7t e il big bore
non lo stavo confrontando con l'rs

io infatti mi stavo riferendo a scooterteam

e allora perchè mi hai quotato

aspetta e spera di essere + volece in allungo di un rs 125, hai uno scooter che ha l'aereodinamacita -100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 mentre rs è aereodinama

anche d stabilità e d frenata....e poi da qll ke s dice il big bore è tutta accelerazione come il 2fast x qst lo usano negli spari cn i drag nn lo vedi nei trofei

va bè... tanto già ora vado via a quasi tutti i 125 (con alcuni non ho provato) ma appena mi arriva il big bore completo li saluto tutti... altro che 125...

perchè il 2fast ès tato concepito per le gare di 150mt quindi è normale che tutta la sua potenza la dia in ripresa/accelerazione
oddio i suoi 135 li fa lo stesso

scooterteam sei uno sfigato se pensi di battere tutti i 125 con il big bore, sfida una racing 125(hm, tm ecc) motard e poi dimmi se gli stai davanti

codesta è una cavolata... ricordati che il banco prova è stato costruito per simulare una strada in pianura, quindi con il calcolo dell'attrito sia dell'asfalto che del vento e con il peso del pilota sopra... infatti se l'hai fatto quanche volta, prima di partire cn la prova gli ultimi banchi prova più elettronici ti fanno scegliere addirittura il peso del pilota e il vento... comunque lasciamo perdere... sennò allora anke la macchina di mi pà che con me accanto segnava 150 avrebbe sballato di 20... va bè... ciao ciao...

il vento mi sembra una cavolata ke lo fanno sceglere a fare il mezzo mica s muoive è fermo...forse t sarai confuso cn qll grande ventola ke raffreda il motore...poi nn è vero ke c'è lo stesso attrito sul banco c sono i dsue rulli contrapposti ke ruotando aiutanto la ruota a girare qndi meno attrito poi il peso del pilota nn c'è c'è solo uno ke sale sopra e accellera ma con i piedi per tera qndi nn carica il proprio peso sul mezzo...e poi anche i tachimetri delle auto sballano

si se è per codesto allora dovrebbe essere uguale a mettere il motore sul cavalletto e dare gas... ricordati che sul banco prova la ruota davanti è bloccata mentre quella dietro è su due rulli che offrono una resistenza a seconda dei valori impostati... sennò che banco prova sarebbe senza resistenze scusa?? io proprio non vi capisco dai discorsi che fate... comunque era per dire che vado via a tutti... è chiaro che a quelli da corsa non gli vado via... ma a un semplice rs da strada gli vado via di sicuro... almeno in ripresa... garantito al 100% perchè gli vo già via ora e non penso che il big bore vada meno del 7t... e poi comunque quella cavolta che il big bore è da accellerazioni postami il sito dove l'hai letto se esiste... un motore dipende da come lo tari... a 28cv a 13800rpm circa e coppia massima maggiore del 7t ma sempre agli spessi rpm più o meno... quindi se un preparatore vuole lo può fare da accellerazione o da allungo... la coppia c'è, la potenza pure, e il peso non c'è dato che pesa parecchio meno di un rs e la carena anteriore è la carena dell'ntt... sono più largo io della carena... resistenza aerodinamica ne fà pochissima... io mi domando perchè la gente prima di apri la bocca non attacca il cervello... mha...

io li modero i termini... siete voi che avete iniziato a prendere per il culo... se voi state zitti sto zitto pure io... e comunque cioè a me non me ne frega tanto se ci credete o no.. io lo scooter ce l'ho lo stesso e va forte lo stesso... bona...

certo... ma secondo te se il mio preparatore che il suo figliolo è arrivato secondo ai campionati toscani scooter cross dell'mhr mi ha detto che fà 145 effettivi io nn gli devo credere?? lui di sicuro ne sà qualcusa in più di quasi tutti qui...

comunque apparte la velocità che non mi interessa tanto...
che ne dite di modificare le carene???
mamma mia ho già pensato ha delle scritte spettacolari... sulle fiancate mi ci fanno la decalcomania cn scritto cina m.... ... e davanti sullo sterzo remo racing team e sulla carena l'avoluzione non ha fine... troppo bello.... eheh... bonaaaaaaa...

io direi d bucherellare le carene anteriori e farci una balla aerografia...comunque nn metto in discussione la tua ela,anzi sei uno dei pochi qui ke ne ha una davvero buona,ma pensa ke un runner180 2t segna 160-165km/h effettivi saranno 150-155km/h quindi il tuo ke è 70cc nn posso credere ke faccia 150km/h i suoi 140km/h li fa fa ma nn d +

e ve l'ho detto... il preparatore mi ha detto 145 effettivi... comunque per 5 non mi cambia nulla... comunque si anke a me era venuta l'idea di bucare le carene... però la scritta dietro cina mer.. ci vuole proprio... eheh... davanti vedo... bonaaaaa...

oppure sui fianchetti laterali delle scritte grosse team

io sulle fiancate ho i draghi neri della malossi,li ho pagati 11 euro

a regola avrai poche turbolenze nei carter....non è il massimo come complessivo motore,si può migliorare ancora come motore...'scolta,a quanto hai anticipato l'accensione?perchè cosi mi riesco a regolare...