in che senso quando lo apre?

quel booster è il booster che va di piu in tutto il mio paese....
gt: mhr team 6 travasi alluminio
big valve 24 mikuni multivar delta cluch rapporti intermedi marmitta scarov artigianale 7 mdc rossa mollettine verdi e quando apre non c'è ne è per nessuno...ha trovato il giusto compromesso tra le parti e il tutto..fa paura!!!comunque le 7 erano quelle che ha preso con il multivar...va benissimo!
p.s è un semitrofeo spinto!

secondo me minimo 5 però non avendolo non saprei..però monto io le 4 come azz fai a montare le 3.2?!?!?!?poi con una molla di contrasto cosi dura...boh m isembra veramente strano!

p.s con le 7 è la miglior taratura provata..ha cambaito 6 kit di rulli prima di trovare quella giusta...

il two fast piu potente...no...il tcr è mejo...nettamente...
poi il big bore...non si sa ke è ancora deve uscire ufficialmente...
io ke o la mia ela su un phantom(di sotto al link s vuoi vedere) ti giuro ke in allungo me lo mangiato un two fast...sai poi da ki era preparato? dal brescia team....vedi tu...

si io monterò presto il desmodronico allora..questo topic si è trasformato solo in un approfondimento del noto motore 2fast ..

non mi va di spendere tutti quei soldi per uno scooter quando un rs 125anche del 1995 mi passa in parte e mi supera tranquillamente...

sì..ma arrivare a 140 con un rs 125..nn da le stesse soddisfazioni ke arrivarci con uno scooter!

quello ke voglio dire..è ke quando ci arrivi avendo fatto tutto con le tue mani e mandi uno scooter da 45 km/h a 135 e passa...t senti orgogliosissimo del tuo lavoro!....lo so ke è + divertente un rs!

be pu che altro sono pochi quelli che preparano un 125...cioè sono pochi quelli che prendono esclusivamente un 125 da pista e ci montano un 60 polini..li puoi cominciare a metterci le mani a cambiare frizione e cosi via..certo devi avere molta piu esperienza...però io non metterò mai un 160 per girare in strada..è appunto eprchè non voglio grance che cambio moto...

appunto, non c' è motivo di prepararla quando va già molto...invece con sti scoot preparati hanno sempre un problema e se ti fermano non la scampi facilmente...quindi molto meglio tenersi un rs ripotenziata e usarla con la testa che non un 2fast e rischiare tutto...

quello ke voglio dire..è ke quando ci arrivi avendo fatto tutto con le tue mani e mandi uno scooter da 45 km/h a 135 e passa...t senti orgogliosissimo del tuo lavoro!....lo so ke è + divertente un rs!

invece ne da di piu fidati

be pu che altro sono pochi quelli che preparano un 125...cioè sono pochi quelli che prendono esclusivamente un 125 da pista e ci montano un 60 polini..li puoi cominciare a metterci le mani a cambiare frizione e cosi via..certo devi avere molta piu esperienza...però io non metterò mai un 160 per girare in strada..è appunto eprchè non voglio grance che cambio moto...