il cilindro non lo cambi,al massimo lo rettifichi e torna come nuovo..ovviamente se lo rettifichi devi cambiare pistone..per cambiare il cilindro devi fare una grippata mostruosa

E sn poki 33 mila km il phantom di mio zio aveva ne aveva 32 mila quando l' ho preso io, quando ci ho provato la prima marmitta (leovince rs) aveva 37400 km e l' ho tirato fino a 85.....vedi un po' tu.....blocco mina orizzontale rulez

Su questi scooter ci si basa su come vengono trattati....io ho visto un vecchietto che gira con un Bali blu con parabrezza e bauletto...ho visto i km ed erano 78mila......roba da non crederci! poi chiesi al figlio qunate volte ha cabiato il motore...e mi disse che non ci era mai stato fatto niente a parte filtro e candele. questo Bali ancora gira.....

Su questi scooter ci si basa su come vengono trattati....io ho visto un vecchietto che gira con un Bali blu con parabrezza e bauletto...ho visto i km ed erano 78mila......roba da non crederci! poi chiesi al figlio qunate volte ha cabiato il motore...e mi disse che non ci era mai stato fatto niente a parte filtro e candele. questo Bali ancora gira.....

il mio gt è ormai verso i 23000km (io l'ho preso con 20000 km sulle spalle nn so come è stato trattato) io xo lo tratto benissimo...pensavo di cambiarlo con un rms 50 visto che l' originale nn si trova a poco e ke nn posso mettere assolutamente il 70...quindi nn consigliatemi di mettere il 70...volevo sapere: è legale il cilindro (e pistone) rms 50 come l'originale? e soprattuto quanto puo durare il mio gt ancora?

scusa ma l'rms è mica 1 albero?? non so se mi sbaglio ma io non ho mai sentito di un rms...magari mi sbaglio eh...

la rms è una piccola marca che fa pezzi all incirca come gli originali ( ricambi ) x quasi ttt i tipi di scooter