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Comportamento anomalo SV1000 [chiedo aiuto]
3067756
3067756 Inviato: 30 Nov 2007 13:00
Oggetto: Comportamento anomalo SV1000 [chiedo aiuto]
 

Avevo già sentito parlare di questo problema, ma non trovo più i topic quindi lo ripropongo.
Alla mia SV1000 a giugno ho installato due terminali Leovince Evolution II ai quali non ho tolto i db killer.
Durante l'estate tutto ok, ma adesso che fa freddo, la mattina e la sera quando torno dal lavoro la moto ha un'erogazione sporchissima fino a 4000 giri, e sotto i 3000 giri strappa da matti , mentre prima riuscivo a tenere la sesta anche a 2000 giri, ma il peggio e che a volte la moto mentre è in marcia e come se si spegnesse per una frazione di secondo e quando si riaccende si sente un rumore come l'accensione di uno swith elettrico.
Potrebbero essere i terminali che mi danno problemi, o è qualcos'altro?
Grazie a tutti
lamps!
 
3069672
3069672 Inviato: 30 Nov 2007 15:59
 

Che strano problema!
Magari è solamente un problema di carburazione!
Hai cambiato solo i terminali o anche i collettori? perche in quest ultimo caso è possibile che si debba rimappare la centralina!
Quel rumore che senti puo essere dovuto alla pompa della benzina che gira a vuoto a causa della carburazione sbagliata comunque falla vedere da un meccanico e ti togli i dubbi!
Ciao auguri
 
3137879
3137879 Inviato: 9 Dic 2007 14:47
Oggetto: Re: comportamento anomalo SV1000
 

bombardier ha scritto:
Avevo già sentito parlare di questo problema, ma non trovo più i topic quindi lo ripropongo.
Alla mia SV1000 a giugno ho installato due terminali Leovince Evolution II ai quali non ho tolto i db killer.
Durante l'estate tutto ok, ma adesso che fa freddo, la mattina e la sera quando torno dal lavoro la moto ha un'erogazione sporchissima fino a 4000 giri, e sotto i 3000 giri strappa da matti , mentre prima riuscivo a tenere la sesta anche a 2000 giri, ma il peggio e che a volte la moto mentre è in marcia e come se si spegnesse per una frazione di secondo e quando si riaccende si sente un rumore come l'accensione di uno swith elettrico.
Potrebbero essere i terminali che mi danno problemi, o è qualcos'altro?
Grazie a tutti
lamps!


Io con i leo ho ricarburato la moto da 1 anno e non ho problemi del genere.. controlla il filtro aria ( il mio è un BMC) e verifica se si sono allentati i corpi farfallati ( fascetta nera..) icon_rolleyes.gif
se è tutto nella norma portala a far vedere.. icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif
 
3151562
3151562 Inviato: 11 Dic 2007 4:34
 

Io ho montato i tuoi stessi terminali senza dbkiller,l'ho tenuta senza ricarburare per qualche mese senza problemi ma con il filtro originale,se insieme ai terminali hai cambiato anche quello,allora sei troppo magro e devi ricarburare,il problema potrebbe essere proprio quello,risolvibile rimettendo il filtro originale. Altrimenti ti consiglio anch'io un buon meccanico.
 
3206093
3206093 Inviato: 17 Dic 2007 23:54
 

snakebiker ha scritto:
Io ho montato i tuoi stessi terminali senza dbkiller,l'ho tenuta senza ricarburare per qualche mese senza problemi ma con il filtro originale,se insieme ai terminali hai cambiato anche quello,allora sei troppo magro e devi ricarburare,il problema potrebbe essere proprio quello,risolvibile rimettendo il filtro originale. Altrimenti ti consiglio anch'io un buon meccanico.


e' chiaro che con filtro aperto e ricarburando si ottimizza la cirva di erogazione e si guadagna qualcosa oltre al rumore... icon_wink.gif
 
3909836
3909836 Inviato: 13 Mar 2008 17:56
 

Fai controllare anche la TPS... è un sensore che spesso si stara nei bicilindrici suzuki
 
14308500
14308500 Inviato: 26 Apr 2013 14:43
 

scusatemi tanto per l'estrema ignoranza. io ho un 650 del 2001 e lo posseggo dal 2005. sono nuovo del forum ed ho trovato tante cose utili e interessanti per i lavoretti alla moto. non ho mai sentito nominare il tps. qualcuno può spiegarmi cos'è e che tipo di problemi può dare?
 
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