Ciao,

infatti non male, la resa cromatica è buona e anche la risoluzione/grana ...

l'ultimo giro hai girato in 2.19, adesso la prox volta dico al mio team manager di cronometrarmi ... il ragazzo con il kawa che aveva rotto il mono dietro mi ha detto che il record pare lo abbia Dal Lago (se non ricorda male con 1.50 forse).

@nico30: quindi quando vieni ?
gino

p.s.: sabato pom aperta da 13 a 17.45 ... no giusto x informarvi MARMOTTE !!!

Sabato ci sarò e ti dico anche che girerò come minimo 10 sec più veloce di quel tempo li ! Mi son fatto un paio di uscite a portoviro e l'impostazione in curva forse l'ho corretta un pò.
Riguardando i video effettivamente stavo troppo indietro..

Nico non tirare pacco stavolta:D
Master? Mattia?

Chiedo pure al ragazzo col kawa se viene!

Per il video cliccateci sopra(non su play) e guardatelo in alta qualità.. molto meglio!

Ma chi io? ..forse un saltino riesco a farlo.

Può essere che sei duro di compressione del mono: apri qualche clic le basse velocità (vite a taglio), e le alte (esagono) aprilo quasi del tutto in modo che la moto si sieda più sul posteriore.

...Farò altri film, così mi dite che migliorare.

Devo rettificare per domani, la moto non è pronta e non me la consegnano entro la mattina ma ben si' il pomeriggio quindi non posso venire..

Ciao,

e diamo del tirapacchi al "buon" master !? VERGOGNA !

.. come ?! non sento !! ... ah mi vuoi dire che ti dispiace e a questo punto verrai S-I-C-U-R-A-M-E-N-T-E sab prox senza nessuna scusante ? Va beh dai proprio xké sei te ... ti teniamo anche il posto vicino a noi ... basta che non ti metti a smontare manubri o robe varie

@nico30 ... e tu che fai ? Io ci son sicuro a costo di venire senza meccanico e team manager The cynic pure ... moh vediamo
gino

p.s.: ma gli avevi detto al mecca che era 1 incontro importante ?!

quello che non si nota è che lì dentro c'era acqua!!

quello che non si nota è che lì dentro c'era acqua!!

azzz che sfiga!

comunque sti ca22o di fossetti che non guardano prima di attraversare...

Tu dici la curva a meta tra i due salti? Ora la faccio in piedi più veloce, con una traiettoria dall'esterno più scorrevole. Lì era il primo impatto con la pista molto molto scivolosa...mi sedevo un pò per la sensazione che mi partisse la moto..invece se la fai più forte da in piedi..ho visto che non parte niente! Le prossime curve ci farò caso.

Comunque hai ragione, si vede, nel secco scivoloso non riesco a sedermi troppo avanti, perchè mi pare di non arrivare mai ad aprire il gas...sento l'anteriore comunque piantato ma il posteriore che va via anche solo di inerzia, se non lo tengo caricato...come mai?

Nei salti in primo piano....facevo il c******e per la telecamera!!! piego le gambe, mi butto un pò di lato, provo a sedermi..stare lì piantato dritto...dopo il mio amico (che non ha un'idea di cross) mi criticava..
A volte mi capita di farlo sul serio, se chiudo troppo presto il gas e mi rimbalza su il culo...

e un errore molto comune credere che stando seduti indietro il posteriore non parta via.... invece parte il doppio... per non farlo partire stai il piu in avanti possibile col mento.... se vedi anche i pro rider in uscita di curva quando derapano a fuoco sono sutti in avanti col mento suasi sul parafango.... ti tiri indietro a dar trazione al posteriore solo a moto dritta

C'era un pò di polvere eh?? A me sta sulle palle la polvere....

e un errore molto comune credere che stando seduti indietro il posteriore non parta via.... invece parte il doppio... per non farlo partire stai il piu in avanti possibile col mento.... se vedi anche i pro rider in uscita di curva quando derapano a fuoco sono sutti in avanti col mento suasi sul parafango.... ti tiri indietro a dar trazione al posteriore solo a moto dritta:)

Me ne son reso conto.. il modo di girare specie sul duro scivoloso è sempre palle sul serbatoio all'ultimo momento, quasi in mezzo alla curva, gambetta avanti ma pronta a zampettare a terra, pazienza col gas...e via! Sto usando un casino la frizione ultimamente, cerco di addrizzare veloce, gas spalancato e botta di frizione.
Ieri ho montato la corona da 50, al posto del 48...ma non sono troppo convinto. La seconda è corta, la 3a prima era lunga e ci chiudevo comodo la maggior parte dei salti, adesso devo dargli a manetta per farli o buttar la 4a.. La 4a la tira meglio ma è comunque lunga...
Dipenderà dalle piste...ma mi sa che provo un 49 denti.
Dovrebbe esser il contrario, invece non so come mai ma con i rapporti più corti son sempre dietro a sfrizionare in tutti i buchi come fosse un 125!! Son anche caduto e rotto la leva freno... ma in staccata e curva catapultato all'esterno!

Al pomeriggio si,al mattino era molto bella la pista,un pò pongosa dato che alla notte aveva piovuto..peccato si sia asciugata in fretta

E ieri sera per sbaglio ho cancellato i video che m'aveva fatto il mio amico col cell