tra poco scarico assimetrico su ducati 749,ma centralina e.. - Forum Ducati 749

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tra poco scarico assimetrico su ducati 749,ma centralina e..

8394417

8394417 Inviato: 1 Set 2009 13:58

è da tempo che cercavo una conversazione cosi!!!!!!!!!!!!!

vediamo se ho capito bene

dite che se monto solo silenziatore e tubo scatalizzato senza filtri e centralina la moto va bene lo stesso....servirebbe solo una regolata al CO e starei a posto.....

sapete lo chiedo perché a me interessa solo il sound termignoni a patto che la moto nn vada peggio

berto999

Super Sport

Ranking: 750

8495074

8495074 Inviato: 15 Set 2009 20:49

Ciao ragazzi mi unisco alla conversazione perche vorrei fare una domanda, cosa ne dite del terminale della geg a 350euro oppure aspetto e prendo un termignoni con centralina e filtri a 500€ cosa ne dite ovvio che il termignoni sia migliore ma ho appena preso la signora

e sono un po’ tirato...

bep82

Senza Freni

Ranking: 151

8496025

8496025 Inviato: 15 Set 2009 22:31

Terminale della G&G a 350 euro oppure termignoni con filtro e centralina a 500??? Ma non c'è neanche da chiedere!

Vai secco di Termignoni che il prezzo è ottimo!!!

Razyel

Minimoto Champ

Ranking: 1969

8501875

8501875 Inviato: 16 Set 2009 20:19

Complimenti per la tua moto prima di tutto bella e fine

. Hai ragione pero il geg è omologato e esteticamente mi piace molto è che non ne ho mai visti e sopratutto sentiti..

bep82

Senza Freni

Ranking: 151

8503453

8503453 Inviato: 17 Set 2009 0:29

Non me ne voglia nessuno ma: ducati = termignoni!!!!

mark999

Derapata

Ranking: 497

8506589

8506589 Inviato: 17 Set 2009 16:02

Io ho i G&g.. DEvo ancora sentirli senza db-killer xkè qui dalle mie parti fioccano multe a non finire se sei senza ma fanno già un bel sound.. comunque ducati = termignoni si ok.. Ma per il modello 749/999 il termignoni è troppo goffo.. ci vorrebbe quello ke usavano in sbk ke allora è un altra storia.. Molto più piatto e bello da vedere...

Patrick749

Super Sport

Ranking: 675

8507490

8507490 Inviato: 17 Set 2009 18:16

Ciao, hai messo solo il terminale come quello in foto o tutto lo scarico? potresti mettere delle foto

bep82

Senza Freni

Ranking: 151

8508992

8508992 Inviato: 17 Set 2009 21:47

Solo terminali in acciaio inox con fondello in inox nero.. Presi su Ebay..Mi sembra di avergli dato circa 800 euro.. Il kit comprende anche portatarga fari e freccie omologate... Il tipo ke li vende è un tipo serio.. Mi si è rotto il portatarga, gli l' ho detto e in 2 giorni me ne ha mandato uno nuovo... Queste sono le foto per rendere un po l' idea...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Patrick749

Super Sport

Ranking: 675

8509543

8509543 Inviato: 17 Set 2009 22:53

sono proprio belli non c'è niente da dire, come cavolo si fa a scegliere
geg termignoni spark

bep82

Senza Freni

Ranking: 151

8510813

8510813 Inviato: 18 Set 2009 10:47

Patrick749 ha scritto:

E' vero, hai ragione... Quello da SBK è bellissimo.
Anche io prima di venderla volevo mettere due cannoni stile "classic"..

Adrenalin

Sbk

Ranking: 969

8518865

8518865 Inviato: 19 Set 2009 19:25

Mi sa che la mia scelta cadrà sul terminale spark perche tra quelli omologati mi sembra il migliore, vediamo se ho capito qualcosa, cambio: terminale, filtri e aggiungo una centralina e miglioro restando nei limiti di quella cosa che in Italia chiamano legge..

Oppure cambiare filtri e aggiungere una centralina non è influente avendo cambiato solo il terminale...
Il CO lo devo fare comunque?
Qualcuno a preso il terminale spark, sapete dirmi come va?
graze (inesperto

)

bep82

Senza Freni

Ranking: 151

8518961

8518961 Inviato: 19 Set 2009 19:43

bep82 ha scritto:

)

Il cambio del terminale con uno omologato implica il fatto che nel terminale ci sia il catalizzatore... da qui non vedo perchè mettere filtri e centralina, se non "apri" la moto hai poco da guadagnare... Per migliorare il rendimento del motore bisogna essere dei fuorilegge

Il CO secondo me lo devi fare ogni volta che paciocchi su ste cose, in modo da ottimizzare la carburazione.

Comunque il terminale spark è molto bello, sinceramente però se si cambiano i terminali bisogna scatalizzare... inutile star qui a menar le balle, togliamo sti tappi del cavolo e a c****e le forze dell'ordine

Razyel

Minimoto Champ

Ranking: 1969

8518972

8518972 Inviato: 19 Set 2009 19:45

Scatalizzare???????????????

Spiega spiega cosa devo fare alla mia signora

bep82

Senza Freni

Ranking: 151

8519069

8519069 Inviato: 19 Set 2009 20:03

Allora, nella moto sono presenti dei "cosi" fatti a nido d'ape che servono a rendere i fumi di scarico "a norma", uno sta nel terminale, uno sta in uno dei collettori. Per questo quando vendono un terminale "aperto" (quindi non omologato) di solito lo affiancano a un kit per scatalizzare composto dal collettore senza catalizzatore, per non trovarsi ad avere un cilindro catalizzato e uno no (con conseguenti problemi alla carburazione). A questo affianchi filtri più porosi degli originali e centralina dedicata in modo da ottimizzare al massimo le prestazioni. Io per esempio ho preso il termignoni (aperto, omologato non esiste) e ho fatto dissaldare il collettore originale per togliere il catalizzatore, poi risaldato. Ti faccio presente che non ho nè filtri nè centralina ma la moto va da dio, ovviamente dopo una buona regolazione del CO. Il prossimo passo sarà il cambio filtri e la rimappatura della centralina originale fatta da un esperto (mi è stato consigliato dal conce al posto dell'acquisto di una centralina DP)

In caso di paletta però altro che piastrina CE, sul mio c'è scritto "for race use only"...

Razyel

Minimoto Champ

Ranking: 1969

8519100

8519100 Inviato: 19 Set 2009 20:08

Straordinario

Ma allora cosa posso fare per migliorare un po senza farmi sequestrare tutto, abito troppo vicino ai carabinieri e al mio vicino hanno gia ritirato il libretto

vorrei un rumore da goduria e un pochino di prestazioni in piu vorrei farla girare bene insomma

bep82

Senza Freni

Ranking: 151

8519177

8519177 Inviato: 19 Set 2009 20:21

Si però tu vuoi la botte piena e la moglie ubriaca

Non saprei che dirti, credo che (in teoria) si potrebbero aprire terminale e colletore originale e togliere i catalizzatori e tutta la roba inutile che c'è dentro (lana di roccia ecc...) e poi portare la moto a rimappare la centralina originale con una prova al banco siccome sicuramente non c'è una mappatura standard di questo tipo. Ho un'amico che ha fatto tutto questo sul 1098 ed è venuto un ottimo lavoro, anche se all'inizio ha avuto qualche problemino di vetri che vibravano...

ha risolto sostituendo le finestre di casa col plexiglas

Comunque scherzi a parte magari aspettiamo il parere di qualcuno un pochino più esperto di me

Razyel

Minimoto Champ

Ranking: 1969

8519204

8519204 Inviato: 19 Set 2009 20:26

Guarda la mia donna non sa neppure che ho preso la moto

a notato che è sparit il monster ma per lei è dal meccanico, poi sabato arriva la signora DUCATI 749 e allora sara forse un po i......a, la faro bere prima

.
Scherzi a parte bisogna trovare una soluzione

bep82

Senza Freni

Ranking: 151

8519229

8519229 Inviato: 19 Set 2009 20:29

Vai tranquillo di spark

ale749

Senza Freni

Ranking: 194

8519234

8519234 Inviato: 19 Set 2009 20:31

Come ti capisco.....

La mia zavorrina è sempre venuta sul monster e si divertiva parecchio, arrivato il 749 ha cominciato a lamentarsi per la scomodità, la posizione, la velocità....

Ho risolto montando il monoposto in carbonio

Razyel

Minimoto Champ

Ranking: 1969

8519348

8519348 Inviato: 19 Set 2009 20:53

la mia è venuta 2 volte, la prima l'ho lasciata a piedi a salo' (lei abitava a gargnano e la fatta a piedi all'una di notte) la seconda abbiamo fatto 5 km poi casa, ora aspettimo una bambina..(non credo che vera mai..

)

bep82

Senza Freni

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