ma il variatore, la frizza e la cinghia dove li hai lasciati?

metti multivar, special belt, frizione rms, campana rms

no...pero ovvio che se ci fai mille km lo sputt...dipende quanto la vuoi tenere


filoz l'ha gia la trasmissione

no...pero ovvio che se ci fai mille km lo sputt...dipende quanto la vuoi tenere


filoz l'ha gia la trasmissione

se la vuoi vendere metti l annuncio nel mercatino e in firma

a quanto la vendi??io sarei un po interessato...è per f12 no??

no è troppo allora...grazie

prima di comprare sto pacco metti solo le lamelle per l elaborazione che hai tu va piu che bene
ma con quella cinghia dove vuoi andare? dovevi comprare quella originale provatele le cose prima di comprare
vuoi piu ripresa ? leva la campana e metti l originale
comprate comprate!!

ma cosa dicei elaborazione'?????

la campana originale?la cinghia priginale??ma metti tutto originale che va di piu!!!ma dai stai zitto che confondi solo le idee

AHUAHUAH

E Inapzzito
ahuahau

gia ke ci sono monto anke la marmitta originale
sul 2+ e dici ke va di piu?
ahauhauhauhauhauahuahauhauhauahuha

metti quella di un euro 2 con il ritorno dei fumi pure e la sonda lambda!!metti quella poi vedi come viaggia!!

allora teo quando inizi gli aquisti?spero di esserti stato d aiuto nella scelta deo pezzo

ma il variatore, la frizza e la cinghia dove li hai lasciati?

metti multivar, special belt, frizione rms, campana rms

prima di parlare provatele le cose se per te va bene quella cinghia io non ho problemi ti volevo dare solo un consiglio anzi se l originale provala e poi mi sai dire sempre che tu sia ingrado di mettere appunto una trasmissione
la campana sai ha che serve? penso proprio di no ! visto che vuoi piu ripresa
e tutto quello che dico non sono ne pazzo ne sparo mi----te

scusa ma tu mi dici che la campana ti da piu accellerazione??motiva la tua risposta

scusa ma tu mi dici che la cinghia malossi va di meno dell'originale?motiva la tua risposta



comunque non ti serviranno i rapporti!!e secondo me se comperi tutto insieme risparmi i soldi di spedizione e in piu fai tutto in unico rodagio senza iniziare a rodare l albero poi metti il gt a meta rodaggio dell albero....in piu acquista sempre da cioll i cuscinetti e paraoli nuovi stage 6 ad alta velocita in metallo!che servono se metti un nuovo albero ok?

se no fai cosi per comperare


centralina
carburatore
marmitta

monti e poi compri quando hai i soldi

top 2+ e albero top racing con cuscninetti stage6


tanto centralina carburatore e marmitta non hanno bisogno di rodaggio!

no ma io compro e non monto finche non ho tutto
monto tutto insieme..

cuscinetti e paraoli?? anke quelli devo cambiare x forza??

no teo nn servono perforza....

invece s che servono!!!senza q1uello puoi sbiellare o che cavolo ne so io..almeno quelli originali nuovi devi metterli...si cambiano sempre cuscietti e paraoli quando si cambia l albero