innanzi tutto punta su un modello con le sospensioni pluriregolabili come la mia (che veramente è un'eccezione essendo immatricolata nel 2005 ma modello 2004).
Cerca le 2002 fino alle 2004 per le sospensioni di cui ti dicevo, e poi cerca modelli a iniezione. Dal 2005 cioè il modello rinnovato nella grafica dal 2005 le sospensioni sono più semplici . Poi ti dico che quelle a carburatori forse hanno anche qualcosa in più come corposità d'erogazione ma sono euro 1 o euro 0 (1Kw in più). A te la scelta.
Io mi sono pentito di non averla presa ver. Sport , tanto non porto mai compagnia nelle nostre tornate "allegre" fuori città.
La coda della F (troppo anni '80) personalmente stanca un po'. Oggi c'è una vera e propria rivoluzione in fatto di Design e potrei parlare per ore, ma non è questa la sede.
Se badi al sodo e alla "vera" moto puoi scegliere quella che più ti piace ci sono tanto colori e grafiche che non ti lasceranno indifferente...
Mi raccomando però alla scelta dell'usato.

Lamps

Ho deciso di puntare su questo modello come mia prima moto,ma volevo dei ragguagli riguardo al prezzo su cui puntare.Considerando che intendo puntare sull'usato,mi sapreste consigliare?Sia su PortaPortese che su eBay mi dovrei essere fatto un'idea,ma vorrei un parere dai più "esperti".

Ciao,

ho da poco (luglio) acquistato anch'io uno CBR F e, posso solo parlarne bene, maneggevole, potente, buona frenata e, per essere una hypersport, comoda.
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non voglio fare il pignolo ma non è una hypersport ma una sport-tourer, ecco perche è cosi comoda

ciao

Ciao,

ho da poco (luglio) acquistato anch'io uno CBR F e, posso solo parlarne bene, maneggevole, potente, buona frenata e, per essere una hypersport, comoda.
Una moto con la quale si può fare anche qualche centinaio di Km in giornata

Peccato sia finita la bella stagione, mi stavo divertendo davvero

Per il prezzo, avresti dovuto dirci su che budget intendi stare, comunque per gli anni 2002-03 attorno ai 3500-4000 direi che è la cifra giusta, per arrivare fino a 6000 delle ultime importate ( 2006 )

Anche io come altri amici motociclisti dei precedenti post ti consiglio le versioni dal 2001 al 2004 sono ad iniezione, euro 1, non sono dotate di sonda lambda come invece le versioni successive, non mi risulta essere mai stata prodotta con catalizzatore ( euro 3 ) proprio per questo dal 2007 non è più importata in Italia.
in quel periodo veniva inoltre prodotta con le sospensioni regolabili ( ma chi riesce a regolarle ????? )

Non sono un gran pilota ( dai la uso da quattro mesi, mai avuto una moto prima !!!! )

ma mi sono divertito anche così

Immagine: Link a pagina di Img517.imageshack.us


P.S. unico neo, in pista le pedane sono un pò basse è facile grattare.


Ciao Ciao

quoto tutto!!!
Per le pedane consiglio vivamente gli arretratori(o se avete soldini da spendere delle pedane arretrate)io avevo fatto la stupidissima mossa di togliere i piolini msotto le pedane......risultato???sono arrivato alla gomma su cui si poggia il piede e ho rovinato le pedane.....
Per il catalizzatore penso fosse presente sulle euro 2 ma non vorrei dire una cavolata.
Peccato che la mia piccola ha finito la sua carriera in una via di fuga a Magione....era veramente una bomba!!!

Sulla FS non pensare di stare in poltrona come sulla F: la sella é tosta come tutte le hypersport

ciao hai parlato di porta portese e quindi deduco tu sia di roma...o sbaglio???

il primo parametro è il badget a tua disposizione!
in parole povere se non vuoi spendere più di 3000/3500 euro devi stare sulle versioni 2001/2002.
4000/4500 sulle versioni 2003/2004.
5000 e oltre su quelle dal 2005 in poi.