giusto
oltre a quello anche perche sei meno sgammabile con l'airbox originale...fa meno rumore
giustissimo pure questo ..con un filtro aperto ti sentono a 2 km di distanza!
caso mai fai due o tre buchi nella parte dietro dove non si vede per cambiargli un po il rumore
the_worm
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Inviato: 26 Nov 2007 21:07
raga scusate se mi metto in mezzo ma se buco la scatola del filtro originale fa rumore?
ShOx_32
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Inviato: 27 Nov 2007 12:48
Dragon32 ha scritto:
raga scusate se mi metto in mezzo ma se buco la scatola del filtro originale fa rumore?
si cambia
diventa piu grosso e forte
pero se hai una ela soft va bene fare uno o 2 buchi
passa piu aria
Alex992
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Inviato: 27 Nov 2007 15:30
si cambia un po è stile un filtro a cono ma meno forte e sgammabile!!!
the_worm
Senza Targa
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Inviato: 29 Nov 2007 21:56
che ne dite se lo faccio cosi?
albero motorforce
centralina top gialla
carb.19 dell' orto
filtro stage6(spugnia rotonda)
g.t stage 6 sport70cc
limitatore a comando
gruppo correttori+frizz+campana 107
pacco lamellare mono petalo
Ultima modifica di gelo90 il 30 Nov 2007 21:49, modificato 1 volta in totale
gelo90
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Inviato: 30 Nov 2007 10:02
beh...è una buona ela intermedia...però invece di prendere gt stage6 sport...prendi l'athena sport che costa di meno...ed è uguale come stampo
kolege
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Inviato: 30 Nov 2007 10:37
secondo me con il 19 puoi andare ancora con l' airbox originale, basta fare qualche piccolo buco e rende meglio del filtro aperto
linus92
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Inviato: 30 Nov 2007 13:14
no vabbè....sull'intermedio ci metterei il filtro....
kolege
Sbk
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Inviato: 30 Nov 2007 13:17
secondo me ci và ancora benone l' airbox modificato, sennò prende un 21
linus92
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Inviato: 30 Nov 2007 13:20
linus92 ha scritto:
secondo me ci và ancora benone l' airbox modificato, sennò prende un 21
se fai 2\3 buchi nel filtro originale va anche bene
oppureil red sponge
Alex992
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Inviato: 30 Nov 2007 13:23
la red sponge si mette lo stesso, e con i buchi fatti l' aria che entra e giusta, e la carburazione rimane stabile
linus92
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Inviato: 30 Nov 2007 13:24
linus92 ha scritto:
la red sponge si mette lo stesso, e con i buchi fatti l' aria che entra e giusta, e la carburazione rimane stabile
yessss
Alex992
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Inviato: 30 Nov 2007 20:38
se tengo l' air box originale devo cambiare il collettore ? e poi la red sponge cos è
gelo90
Ospite
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Inviato: 30 Nov 2007 20:50
no nn devi cambiare per forza collettore, la red sponge è la spugna che cambi con quella originale del filtro
linus92
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Inviato: 1 Dic 2007 0:16
linus92 ha scritto:
no nn devi cambiare per forza collettore, la red sponge è la spugna che cambi con quella originale del filtro
q8, ed essendo più porosa fa passare più aria!
NITROO-X90
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Inviato: 1 Dic 2007 0:28
mi piace il tuo aerox tutto nero e se mi permetti vorrei dirtu due consigli sulla trasmissione...facendo quella elab che hai scritto io ti direi di mettere la trasmissione completa della top ossia il vario tpr con piattello da67° correttori della top da 122mm invece che dei standar 114 come frizza una bella pesante come la fly e la campana venitilata della stage...con questa trasmissione con i pezzi che hai elencato stai pur certo che renderà moooolto il tuo blocco minarelli...
Mulo41
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Inviato: 1 Dic 2007 11:08
ci posso pensare e nn è detto che nn lo faccia
gelo90
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Inviato: 1 Dic 2007 14:09
gelo90 ha scritto:
se tengo l' air box originale devo cambiare il collettore ? e poi la red sponge cos è
è semplicemente una spugna
tu la sostituisci all'originale ma nn cambi la scatola
Alex992
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Inviato: 1 Dic 2007 14:21
ma come prestazzioni come è?
gelo90
Ospite
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Inviato: 1 Dic 2007 14:26
gelo90 ha scritto:
ma come prestazzioni come è?
se nn hai un carburatore minimo del 17.5 nn cambia nulla
fa semplicemetne passare piu aria
al massimo ha un po piu di spunto
ma nulla di che
Alex992
Ospite
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Inviato: 1 Dic 2007 16:43
si non cambia molto dal origina solo che tiene di piu gli sbalzi atmosferici
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