Il filtro e il variatore li ho già in casa della malossi, centralina è euro0 e quindi va benissimo, senza primari i 110 li prendo?

Allora ragez, ho intenzione di prendere a breve un 2+, ho pensato di metterci:

G.T. Top 2+ testa monopezzo: 136 Euro
Marmitta Top Nardò omologata: 90 Euro usata
Carburatore 21mm Dell' orto, ma quale? il DS o il CS, io volevo quello con il miscelatore: 50 Euro
Pacco lamellare MHR Malossi VL14: 40 Euro
Albero motore Top spalle piene con inserti blu: 60 Euro
Campana Malossi: 30 Euro
Frizione Malossi Delta Clutch MHR: 60 Euro

Poi non so che altro mettere, la voglio fare completa, raghe ditemi voi!!!

guarda che monopezzo o testa scomponibile nn cambia niente in prestazioni e se l aumento cè è impercettibile...

l'aumento c'è..anche se come dici te di poco...nn sarà tantissimo, sui 5km/h....ma è molto meglio quello testa scomponibile poichè raffreda meglio, così, soprattutto in estate, avrai meno rischi di prendere scaldate...

Allora ragez, ho intenzione di prendere a breve un 2+, ho pensato di metterci:

G.T. Top 2+ testa monopezzo: 136 Euro
Marmitta Top Nardò omologata: 90 Euro usata
Carburatore 21mm Dell' orto, ma quale? il DS o il CS, io volevo quello con il miscelatore: 50 Euro
Pacco lamellare MHR Malossi VL14: 40 Euro
Albero motore Top spalle piene con inserti blu: 60 Euro
Campana Malossi: 30 Euro
Frizione Malossi Delta Clutch MHR: 60 Euro

Poi non so che altro mettere, la voglio fare completa, raghe ditemi voi!!!

no, l' accensione toglie massa volanica, meglio il correttore, da un tiro impressionante

al posto del correttore di coppia per esempio potresti prenderti l'accensione a rotore interno polini...

esatto devo riequilibrare l' albero, non è molto facile da quanto mi hanno detto, se come albero al posto del rms prendo RHQ malossi?

si lo so, infatti se dopo mi prendi il tpr non devo cambiare l' albero, ma non lo so se lo prendo, sono un po indiffidente, e se poi il tipo mi chiava 70 euro, non è bello!!