[]Link a pagina di Ublteam.com

scusa ma la staffa che passa intorno allo scarico alla quale viene attaccato il portatarga e le frecce l'hai colorata te di nero ?!
la mia è grigia!!!

ho una seconda domanda x chi si è montato da solo lo scarico... mi devo procurare un bel pò di blocca filetti da mettere un pò in tutte le viti per evitare di perdere i pezzi per strada vero !?

Serve anche della pasta rossa da mettere nelle giunture di scarico e raccordi vari ?

grazie e saltui

La staffa l'ho dipinta io di nero opaco, anche quella che sostiene lo scarico.

Blocca filetti non ce n'è bisogno, io non ne ho trovato nemmeno sulle viti originali
Preparati a smontare le durissime viti della pedana destra e della placchetta nera del forcellone subito dietro la pedana... sono durissime... forse solo li ci poteva essere del frena filetti, ma a dirti la verità non l'ho notato sulla vite......

La pasta rossa non penso proprio che serva, anche perchè gli accoppiamenti sono con una tolleranza intorno al decimo di millimetro, è difficoltoso pure infilarli a mano a scarico smontato .. cmq non so se va messa... io non l'ho messa....

A breve vi posto foto pure con la staffa sorreggi portatarga che stò facendo tagliare al laser in acciaio, la vernicio di nero a polvere e poi una volta montata modifico il portatarga e faccio foto

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scusa ma la staffa che passa intorno allo scarico alla quale viene attaccato il portatarga e le frecce l'hai colorata te di nero ?!
la mia è grigia!!!

ho una seconda domanda x chi si è montato da solo lo scarico... mi devo procurare un bel pò di blocca filetti da mettere un pò in tutte le viti per evitare di perdere i pezzi per strada vero !?

Serve anche della pasta rossa da mettere nelle giunture di scarico e raccordi vari ?

grazie e saltui

Si il mio è lo slip-on (se non ho capito male dal sito leovince) cioè ho due tubi, il primo quello storto, e un'altro che vanno a raccordarsi direttamente fino al catalizzatore sotto la vasca, difatti ho smadonnato come un maialotto incinto per smontare la pedana destra e la placca nera dietro la pedana.... (non avevo gli attrezzi giusti )
In più ho avuto insieme la placchettina (stile akrapovic) per ingannare la valvola e un adesivo termoprotettivo da attaccare nel sottocodone.

L'ho pagato 320 + la spedizione di 8 euro da un utente di un'altro forum che li rivende.

La staffa l'ho dipinta io di nero opaco, anche quella che sostiene lo scarico.

Blocca filetti non ce n'è bisogno, io non ne ho trovato nemmeno sulle viti originali
Preparati a smontare le durissime viti della pedana destra e della placchetta nera del forcellone subito dietro la pedana... sono durissime... forse solo li ci poteva essere del frena filetti, ma a dirti la verità non l'ho notato sulla vite......

La pasta rossa non penso proprio che serva, anche perchè gli accoppiamenti sono con una tolleranza intorno al decimo di millimetro, è difficoltoso pure infilarli a mano a scarico smontato .. cmq non so se va messa... io non l'ho messa....

A breve vi posto foto pure con la staffa sorreggi portatarga che stò facendo tagliare al laser in acciaio, la vernicio di nero a polvere e poi una volta montata modifico il portatarga e faccio foto

Se non ci sono segni che evidenziano la manomissione del motorino, io penso che non ci pensano nemmeno a provare a smontare il motorino... non starei a spendere i milioni.


O altrimenti al max ti conviene comprare il mtoorino solo se ti si presentano problemi all'impianto elettrico, così almeno se per sbaglio vanno a controllare anche lui, non rischi che ti decada la garanzia

ho preso anch'io settimana scorsa questo scarico (però la versione alluminio perchè sta meglio sulla mia ).
volevo chiedervi: avete presente sotto il codone dove il terminale si raccorda al tubo a S ? ecco, il tubo tocca la plastica sotto il codone (ho messo l'adesivo quello argento, ma in quel punto non arriva) e la plastica si scioglie... c'è pericolo che si incendi il codone o una volta che è colata basta? devo procurarmi un altro pezzo di quell'adesivo isolante...