buona ma ti conviene prenderla usata..modelli prima al 2005 perché sotto hanno l'AM6 che va molto piu del derbi

Si ma purtroppo esteticamente quei modelli non mi piacciono molto, poi ognuno pensa ciò che vuole...
Io preferisco il modello del 2006/7..
Ma secondo te come motore non ne vale la pena?

in italia le maggiori marche che producono un po tutto sono:
-malossi
-polini
-top..

la malossi fa tutto...pure il team testa scomponibile...(lo ho ordinato oggi io per la derbi-rs nuova)
la polini fa tutto a meno che l'accensione
la top non fa niente...


di pezzi ce ne sono....non come am6 però qualcosa cè...

si , certo , per la tua moto la malossi produce il gt mhr replica 80 cc che è un intermedio abbastanza buono , comunque con quel cilindro ti consiglio di metterci anche la marmitta mhr replica , per i prezzi chiedi a mattia

non è che si possano fare molti paragoni tra le due...
Meccanicamente la nuova rs, che effettivamente è una derbi, è leggermente superiore all'rs modello 2005: basti pensare alle forcelle e alla ciclistica in generale inoltre ha un motore decisamente più evoluto.
Per esempio monta già di sere la frizione a denti dritti e non elicoidali come sull'am6 e il cilindro è in alluminio (secondo me un contro rilevante perchè in caso di grippatura è da buttare via).

Tuttavia l'rs 2005 ha dalla sua parte una comunque buona ciclistica adatta al mezzo e che potrebbe sopportare potenze di molto maggiori (20 o anche 25 cv) senza contare che il telaio regge perfettamente 30 e più cv.
Ma soprattutto è dotata di un motore collaudatissimo e oserei dire indistruttibile anche se senza soluzioni estreme.
Ed inoltre è molto più vasta la possibilità di modificare la moto con spese nn esorbitanti

Scusa, ma non ho capito cosa intendevi su soluzioni estreme

Mi faresti un "disegnino"

Prendiamo in giro???

scherzi a parte intendevo dire che nn è un gt spinto nel senso che nn ha tanti travasi e nn è certo ricco di soluzioni ipertecnologiche...diciamo che è un motore abbastanza economico...del tipo nn venitemi a dire che le forcelle a steli rovesciati sono fondamentali su un 50...

Prendiamo in giro???

scherzi a parte intendevo dire che nn è un gt spinto nel senso che nn ha tanti travasi e nn è certo ricco di soluzioni ipertecnologiche...diciamo che è un motore abbastanza economico...del tipo nn venitemi a dire che le forcelle a steli rovesciati sono fondamentali su un 50...

No no! non era nelle mie intenzioni prendere in giro.

Non avevo capito cosa intendevi. Ora e' molto piu' chiaro e concordo con te

Si e' un vecchio motore con tecnologie vecchie, ma per adesso e' meglio avere quello vista l'enorme quantita' di pezzi per questo blocco.

Concordo anche sul fatto delle forcelle, sul 50cc credo che siano sprecate

la nuova rs come moto è gran bella però di motore è meglio la vecchia..se riesci a trovare una derbi del 2005 fai un affare perchè ha l'estetica di quella nuova ma ha il mina AM6...per il gt metti il replica (sulla rs) se trovi la derbi metti 2+..

Tranquillo l'ho detto solo per spaventarti un po'

comunque nn c'è che dire l'am6 è un gran bel motore.

per la storia delle forcelle leggevo su dueruote mi pare, che hanno scritto un articolo che condannava manovre di mercato come design particolari forcelle rovesciate e anche le pinze ad attacco radiale...
interessantissimo in quanto si capisce quanto le case si inventino chissà quali soluzioni ultratecnologiche ma che in realtà sono inutili o quasi...

per esempio: le forcelle sono state quelle meno bersagliate in quanto effettivamente si ha un irrigidimento dell'avantreno (inutile però su moto di piccole cilindrate e basso peso)

sono rimasto scioccato per quanto riguarda le pinze radiali, ovvero che questo sistema addirittura nn sia stato studiato per lo scopo che tutti declamano, ovvero la rigidità torsionale delle pinze stesse, ma che sia solamente una soluzione per poter adottare dischi di diverse dimensioni adottando dei distanziali....ba nn so più cosa pensare

il titolo è: "le balle spaziali del marketing"su dueruote del 29 settembre 2007

infatti avevo letto anche io questo articolo ma non ricordavo dove, diceva anche che le forcelle a steli rovesciati le usavano negli anni 60 perchè erano più economiche

infatti avevo letto anche io questo articolo ma non ricordavo dove, diceva anche che le forcelle a steli rovesciati le usavano negli anni 60 perchè erano più economiche