Oltre al segnale N, c'è scritto pure in che marcia sei???

Sono prorpio intenzionato a prendere l'ultima RS che è uscita vi piace???
Ma quando una moto è sottorodaggio comporta qualcosa alla moto??? E che significa???

sisi bella l'rs ma tieni d'occhio anche la tzr...nnt male....fidati!!!! x qnt riguarda le marce nn ti preoccupare....in realtà dp alcuni gg che impari ad usarle ti rendi conto di aver ftt un ottima scelta e nn quei maledetti scooter nei quale giri la manopola e fa tt lui

allora cambiare marcia è una cosa che all'inizio può sembrare complessa e noiosa ma prendendoci la mano diventa molto divertente e si capisce che aver preso la moto è stata la scelta giusta...
quando accendi la moto tiri la frizione (la leva a destra) e premi con un tocco deciso il pedale si destra verso il basso innestando così la prima marcia, dopo di che lasci lentamente la frizione ed inizi ad accelerare.
quando sei agli alti regimi per cambiare devi mollare un pelo l'acceleratore, tirare la frizione e schiacciare verso l'alto il pedale (in modo deciso che sennò sfolli e possono esser dolori) l'operazione sottolineata è la stessa per tutte le marce (con l'eccezione della prima che si innesta solo per partire.
per scalare le marce si tira sempre la frizione ma il pedale destro si spinge verso il basso...quando freni per arrestare del tutto la moto per scendere o fermarti 1 attimo oltre a premere lentamente il pedale destro (freno post) in sincronia con la leva destra devi scalare le marce fino ad arrivare alla folle che solitamente viene segnata da una lucetta con scritto N. Per quel che mi riguarda il 50 migliore è l'Rs perchè anche se monta il tanto odiato blocco derbi ha una ciclistica superiore e come grafiche è migliore del derbi

L'RS e il derbi so che sono uguali ma anche di motore??? Non le fa stesso la Piaggio???
Ma io preferisco la mitica Aprilia, non voglio apportare modifiche di motore però.Veramente ho già un 50cc, l'aprilia scarabeo di mia sorella che però ha già da 8 anni!!! Non è messo male, ma volevo togliermi il gusto di una moto con le marce tutta mia, sto facendo bene??? Tanto ho tempo verso fine Giugno inizi Luglio dovrò fare l'acquisto, per adesso mi è stato promesso, poi si vedrà.

Quindi faccio bene, che sollievo. Che colore mi consigli???

Sul blocco sono d'accordo con te, è odiato perchè per elaborarlo ci vogliono pezzi ancora difficili da trovare qui in italia, così come sono d'accordo per quanto riguarda le grafiche. Per la ciclistica ti devo contraddire: è uguale in tutto e per tutto alla Derbi (escluse carene e cupolino) e non è molto differente dalla Tzr. [io ti consiglio la Rs perchè sono di parte, sotto sotto sono tutte uguali in quanto a prestazioni ]

Quindi faccio bene, che sollievo. Che colore mi consigli???

Ma nel sedile ha un piccolo porta oggetti? O da qualche altro posto??? O non ce l'ha proprio???

Ma nel sedile ha un piccolo porta oggetti? O da qualche altro posto??? O non ce l'ha proprio???

intanto a destra ci stanno i freni.,........vorrai dire a sinistra....la sinistra del pilota nonkè della moto...

allora cambiare marcia è una cosa che all'inizio può sembrare complessa e noiosa ma prendendoci la mano diventa molto divertente e si capisce che aver preso la moto è stata la scelta giusta...
quando accendi la moto tiri la frizione (la leva a destra) e premi con un tocco deciso il pedale si destra verso il basso innestando così la prima marcia, dopo di che lasci lentamente la frizione ed inizi ad accelerare.
quando sei agli alti regimi per cambiare devi mollare un pelo l'acceleratore, tirare la frizione e schiacciare verso l'alto il pedale (in modo deciso che sennò sfolli e possono esser dolori) l'operazione sottolineata è la stessa per tutte le marce (con l'eccezione della prima che si innesta solo per partire.
per scalare le marce si tira sempre la frizione ma il pedale destro si spinge verso il basso...quando freni per arrestare del tutto la moto per scendere o fermarti 1 attimo oltre a premere lentamente il pedale destro (freno post) in sincronia con la leva destra devi scalare le marce fino ad arrivare alla folle che solitamente viene segnata da una lucetta con scritto N. Per quel che mi riguarda il 50 migliore è l'Rs perchè anche se monta il tanto odiato blocco derbi ha una ciclistica superiore e come grafiche è migliore del derbi

a casa mia le marce e la frizione sono a sinistra e a destra c'è la leva del freno anteriore e freno posteriore da schiacciare col piede...