Rs 50: ottenere il max senza compromettere l'affidabilità

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2884562

2884562 Inviato: 7 Nov 2007 14:11
Oggetto: Rs 50: ottenere il max senza compromettere l´affidabilità

posseggo un rs50 del 2004(poggiali) mi kiedevo cm ottenere il massimo da qst moto con un elaborazione ke nn comprometta l'affidabiità del mezzo(rotture,grippaggi)...quindi un ela abbastanza soft senza cambiare il motore e maggiorare la cilindrata....aspetto num risp!!grazie............lamps

Ultima modifica di rs130690 il 7 Nov 2007 14:17, modificato 1 volta in totale

rs130690

Ospite

Ranking: -

2884632

2884632 Inviato: 7 Nov 2007 14:17

senza gt? ... le solite cose, carburatore marmitta e pacco lamellare, poi ci metti se ti va un dentino in + al pignone

Ale-rx

Ginocchio a Terra

Ranking: 205

2884644

2884644 Inviato: 7 Nov 2007 14:19

più in dettaglio?

rs130690

Ospite

Ranking: -

2884800

2884800 Inviato: 7 Nov 2007 14:33

carburatore dell'orto phbg 19, marmitta arrow o giannelli (io preferisco la prima) pacco lamellare malossi vl6 e pignone da 13 denti.

Spero di essere stato preciso

Cugio

Impennata

Ranking: 307

2884849

2884849 Inviato: 7 Nov 2007 14:36

frizione?

rs130690

Ospite

Ranking: -

2884951

2884951 Inviato: 7 Nov 2007 14:45

io preferisco la gianna!!!! è vuota e tira ai medio alti
l'arrow è piena e tira piu da basso!!!
frizione?! se non ha troppi km a mio parere con un'ela cosi non ce bisogno di cambiarla

comunque 30€ con mastercard!!

Ultima modifica di Fregna il 7 Nov 2007 14:58, modificato 1 volta in totale

Fregna

Senza Freni

Ranking: 156

2884968

2884968 Inviato: 7 Nov 2007 14:47

modificato

Ultima modifica di Fregna il 7 Nov 2007 14:58, modificato 1 volta in totale

Fregna

Senza Freni

Ranking: 156

2884981

2884981 Inviato: 7 Nov 2007 14:48

Fregna ha scritto:

io preferisco la gianna!!!! è vuota e tira agli medio alti
l'arrow è piena e tira piu da basso!!!
frizione?! se non ha troppi km a mio parere con un'ela cosi non ce bisogno di cambiarla

comunque 30€ con mastercard!!

l'arrow nn è piena, presenta solo delle pratie nell'espanzione, le prestazioni sono molto simili...comunque io metterei solo le molle da 100kg che costano 5 euro

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

2884986

2884986 Inviato: 7 Nov 2007 14:49

Fregna ha scritto:

mamma mia che errore voevo scrivere AI medio alti
vala togliete quel GL

tastino modifica in alto del tuo messaggio

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

2885117

2885117 Inviato: 7 Nov 2007 14:57

sbagliando si impara

Fregna

Senza Freni

Ranking: 156

2885196

2885196 Inviato: 7 Nov 2007 15:02

rs90pro ha scritto:

l'arrow nn è piena, presenta solo delle pratie nell'espanzione, le prestazioni sono molto simili...comunque io metterei solo le molle da 100kg che costano 5 euro

ma da 100kg solo portarle in giro

Fregna

Senza Freni

Ranking: 156

2885378

2885378 Inviato: 7 Nov 2007 15:14

Fregna ha scritto:

ma da 100kg solo portarle in giro

eh?

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

2885439

2885439 Inviato: 7 Nov 2007 15:18

dico pesanti da portarle in giro!!! era una battuta

Fregna

Senza Freni

Ranking: 156

2885514

2885514 Inviato: 7 Nov 2007 15:22

Fregna ha scritto:

dico pesanti da portarle in giro!!! era una battuta

ah hahahaha

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

2888341

2888341 Inviato: 7 Nov 2007 19:45

apparte i skerzi..la frizione è da cambiare completamente,cm tutta la trasmissione perché si sono usurate a causa di un uso estremo(scalate violente,impennate,burnout)

rs130690

Ospite

Ranking: -

2915091

2915091 Inviato: 11 Nov 2007 19:05

ultimi aggiornamenti!!stavo vedendo un carbu da 19ma ne esistono 2 tipi:attacco rigido e attacco elastico...differenza!!???

rs130690

Ospite

Ranking: -

2921350

2921350 Inviato: 12 Nov 2007 17:10

rs130690 ha scritto:

ultimi aggiornamenti!!stavo vedendo un carbu da 19ma ne esistono 2 tipi:attacco rigido e attacco elastico...differenza!!???

Attacco? parli del collettore? in questo caso, non fa parte del carburatore..

Personalmente mi trovo meglio col rigido

Ggalez

MotoGp

Ranking: 1114

2966045

2966045 Inviato: 18 Nov 2007 9:52

allora quando cambi il gruppo termico è ovvio che poi la moto ti darà problemi, xò con solo marmitta pignone e carburo da 19 nn dovresti avere problemi

ruggjr

Senza Targa

Ranking: 49

2966278

2966278 Inviato: 18 Nov 2007 10:55

Secondo me hai più probemi con un carburatore 19 e una marmitta su un GT originale che con un 19 e marmitta su un GT come il Top Nero.
Se non metti il GT con il 19 perde ripresa, e pure con la marmitta cala un poco in questo senso, poi fai fatica a carburarlo e ti fa un sacco di muri.
Con il nero vai tranquillissimo dure come l'originale e va anche di più e costa solo 100 €

pilozza

Ospite

Ranking: -

2966386

2966386 Inviato: 18 Nov 2007 11:14

secondo me ed è vero quando il motore è elaborato non ci sarà mai l affidailità di quando era originale

ruggjr

Senza Targa

Ranking: 49

2966629

2966629 Inviato: 18 Nov 2007 12:02

x me meglio mettere marmitta carburatore e il pacco lamellare....

..poi va da dio..

gelfuz

Ospite

Ranking: -

2970237

2970237 Inviato: 18 Nov 2007 20:57

secondo me appena modifichi la moto l'affidabilità è compromessa!!!!in qualsiasi moto questo!!!
per gelfuz bello il film vero???

MARCO2PLUS

Foglio Rosa

Ranking: 13

2997825

2997825 Inviato: 21 Nov 2007 22:08

è una cosa ovvia ke quando il motorino si elabora l affidabilità è compromessa...a meno ke tu non ci sappia fare coi motorini...e allora lo metti a posto in fretta!!!

ruggjr

Senza Targa

Ranking: 49

3000027

3000027 Inviato: 22 Nov 2007 10:50

ruggjr ha scritto:

è una cosa ovvia ke quando il motorino si elabora l affidabilità è compromessa...a meno ke tu non ci sappia fare coi motorini...e allora lo metti a posto in fretta!!!

beh, alla fine è così che si impara a lavorare sui motori ... io ho iniziato con il ciao, continuavo a strusare, infatti un giorno andava e l'altro no, però continuando a saltare dovevo metterci sempre le mani e alla fine ho imparato

nykola

Senza Freni

Ranking: 168

3012371

3012371 Inviato: 23 Nov 2007 15:40

ciao io ho un'rs elaborata e ho appena messo su il kit malossi e mi va veramente da dio...comunque se metti su un 19 e marmitta devi carburarla veramente bene se no fa meno di prima

confa90

Foglio Rosa

Ranking: 6

3012823

3012823 Inviato: 23 Nov 2007 16:20

nykola ha scritto:

ruggjr ha scritto:

è una cosa ovvia ke quando il motorino si elabora l affidabilità è compromessa...a meno ke tu non ci sappia fare coi motorini...e allora lo metti a posto in fretta!!!

un conto mettere le mani su un ciao...
un conto mettere le mani su una moto da 3000€ che se succede qualcosa ti ammazzi....

(questo per chi nn è capce ovviamente..)

Mrenrich92

Solo Gas

Ranking: 577

3012902

3012902 Inviato: 23 Nov 2007 16:29
Oggetto: confa90

chi sa quanto potrebbe costarmi una top per rs 50?

confa90

Foglio Rosa

Ranking: 6

3034052

3034052 Inviato: 26 Nov 2007 18:53

salve a tutti........

serra89

Foglio Rosa

Ranking: 0

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