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Rialzo Ammortizzatore: consigli e rischi - come motare il rialzo ammortizzatore???
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) il cambio lo senti all entrata in curva..ma dopo un po ti ci abitui ) il cambio lo senti all entrata in curva..ma dopo un po ti ci abitui
.. sicuramente migliora l'estetica.. un mio amico ce l' ha sul 4° buco e ha attaccato sotto la sella un pacco di adesivi 
è vero, nelle curve perde un pò di stabilità 
)...ma a me sembra una stro****a...secondo voi??si puo fare?? 
!! mi prenderete x pazzo... ho smesso di fare ste cazzate solo qnd ho montato la marmitta, xkè nn la voglio rovinare... è più fluido a scendere in curva, ha più assetto (molleggia di meno quando prendo le buche).... vabè un po' ti devi abituare all'inizio xò e bello vederlo + alto e è anche bello da vedere il rialzo stesso... (sempre se non hai la scatola dell'aria che sull'sr copre tutto... ) comunque x il discorso che si rompe l'ammortizzatore non credo xò puoi avere la sfiga che ti succeda non si sa mai.... un mio amico anche lui con l'sr r l'ha rotto a forza di fare stoppie perché quando inchiodava col davanti l'ammortizzatore si "stirava" e ha rotto il pistoncino dentro....apparte che lui fa sempre versi su in 2 o anche in 3...... comunque l'ammortizzatore l'h cambiato ma poi siamo riusciti a ripararlo e l'abbiamo adattato ad un f12 che è diventato bello alto...normalmente è bassissimo.... 
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ciao
