ManopolaDestra ha scritto:
Si diciamo che non era questione di carburazione ma di carburatore, il meccanico non riusciva a far andare bene il 14 con l'arrow, ai bassi non era il massimo ma quando saliva di giri era abbastanza buona.
Ale, anche con una carburazione perfetta con l'espansione alzi la curva di coppia del motore
è così per tutte le espansioni. Se vuoi un motore che tiri ai bassi metti la marmitta originale, ma se cambi gruppo termico è molto meglio un espansione senza nessun catalizzatore che tappa
