Ebbene, eccomi qui, inaspettatamente con un giorno di anticipo rispetto a quanto detto, ma con un po' di amaro in bocca riguardante purtroppo l'impossibilità di consegnarmi la moto domani per quanto riguarda le ultimissime modifiche da apportargli, ma fidatevi che ne vale la pena. MI RACCOMANDO, NON SCORRETE TUTTO SUBITO!
Dico subito che la moto mi verrà consegnata alla
FINE DELLA PROSSIMA SETTIMANA e inizieranno anche le spedizione dei primi scarichi, così mi ha detto Mr. HP e sono fiducioso!
inanzitutto inzio con una foto che qualcuno di voi avrà già visto, tanto per fare un resoconto totale della cosa...
Immagine: Link a pagina di Img155.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Postimage.org
questa è la mia moto con montato il terminale Hp Corse SPS Evo-1 e qui potete trovare le specifiche per questo modello
Link a pagina di Hpcorse.it
in alternativa al terminale SPS Evo-1, potete montare a seconda delle vostre preferenze, i modelli SP-01 Evo e GP-05 e le varie caratteristiche le trovate qui
Link a pagina di Hpcorse.it
tutti i terminali variano da una lunghezza da 240mm (non omologata) a 300-350-425mm (omologati con certificazione e dbkiller)
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qui ci sono un po' di immagini e video, per sentire quanto suonano questi scarichi e per vederli un po' più da vicino... (purtroppo non sono sulla mia moto, in quanto sta per finire tutto il lavoro)
VIDEO
SPS Evo-01
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GP-05
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IMMAGINI
GP-05
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SPS Corse Evo-1
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SP-01 Evo
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Bene bene bene... allora adesso passiamo alla parte forse + interessante... le immagini inedite...
I ritardi purtroppo sono stati dati dal codone, che si sta cercando il modo di fissarlo SENZA FORARE NULLA, ma forse abbiamo trovato oggi il metodo
Appena sono andato da Mr. HP, devo dire che sono rimasto letteralmente a bocca aperta... dove pensavo che fosse un codone fantastico già da originale che amavo alla follia, mi sono dovuto ricredere... adesso ha veramente per me il CODONE PIU' BELLO IN ASSOLUTO...
ne avevo visti di codoni belli, xo cavolo, questo è veramente uno dei migliori... una linea perfetta, estremo come pochi, forse dato dal fatto che stop e frecce sono totalmente escluse da questo codone, quindi un'ottima base di partenza...
ma... adesso basta parole... meglio mettere qualche immagine...
ricordo che il codone è ancora sotto modifica, quindi per adesso è ancora in fase "vergine", senza buchi x targa e altre cavolate varie, solo fissato un attimo per farvi vedere il risultato che poi verrà decretato finale...
le immagini non rendono tantissimo, xo almeno l'idea...
Immagine: Link a pagina di Img132.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img510.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img511.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img107.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img103.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img513.imageshack.us
scusate se la moto è in disordine (forse disordine è poco) ma con tutte le cose che ci son da fare, lavorare col terminale smontato (che va già bene) è molto meglio...
bene... adesso arriviamo anche alle domande varie fatte
nell'altro topic :
- Lo scarico sarà ultimato la prossima settimana e inizieranno le prime consegne (tra cui il mio)
- Il costo, non si sa ancora in quanto deve fare i conti per il sottocoda.
- In carbonio non lo produce più, almeno per adesso...
- gli attacchi del portatarga sono come gli originali dello scarico, quindi qualsiasi portatarga che sia compatibile con gli attacchi originali, va bene su questo sottocodone
- il teminale è disponibile anche in acciaio inox anodizzato nero
- non si deve ribilanciare la moto
- non sappiamo ancora il rendimento dello scarico, prossima settimana se il banco prova è libero, si va a fare una rullata
- l'etichetta sullo scarico, è disponibile anche più piccola o anche senza, lo decidete voi
- il sottocodone va solo verniciato, è già pronto
- il montaggio lo fate voi
- lo scarico in foto è il 240mm
bene, spero di essere stato abbastanza esaustivo, nonostante non abbia ancora sottomano la bimba
ma si sa, l'attesa del piacere, è essa stessa piacere (cit., Lessing)
ciaoooo
