MBK Booster NG by SalvaRacing MHR( vendo scarico, e altro )

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2807503

2807503 Inviato: 27 Ott 2007 18:41

Carburatore VHST 26mm BD DELL'ORTO new version, valvola piatta lucida con aria manuale a leva

SPECIFICHE TECNICHE:

- Valvola gas piana "a saponetta" (tipo racing)
- Attacco motore: maschio Ø 36mm per montaggio elastico
- Attacco filtro: Ø 49mm per montaggio elastico
- Dispositivo avviamento a circuito indipendente, con comando a leva
- Sistema del minimo con getto e vite regolazione miscela
- Sistema del massimo con regolazione meccanica della miscela a mezzo spillo conico
- Galleggiante sdoppiato e fondo corpo carburatore opportunamente sagomato

e questo?

SalvaRacing

Ospite

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2807524

2807524 Inviato: 27 Ott 2007 18:44

molto meglio il mikuni....

GIO91

250 Champ

Ranking: 2598

2807557

2807557 Inviato: 27 Ott 2007 18:48

Carburatore DMP 28mm cromato, valvola cilindrica cromata, con 1 attacco miscelatore o depressore (a vostra scelta) e predisposizione per aria con filo. Questo nuovo carburatore utilizza come getto di minimo quelli adottati sui PWK (getto min 40), ed ha la particolarità di non avere getti di massimo. La carburazione avviene mediante una vite speciale conica posta all'esterno, sulla vaschetta del carburatore. E' possibile aumentare la gettata del condotto di massimo mediante regolazione della vite di ottone. E' inoltre possibile regolare la carburazione mediante la vite di carburazione, come nei normali carburatori

Questo vuoldire effettuare una carburazione perfetta senza nemmeno sporcarsi le mani, senza smontare getti di massimo ne vaschette ne nulla!!!!!

SPECIFICHE TECNICHE:

Diametro imbocco filtro: 49mm

Diametro imbocco collettore: 35mm

Getto min PWK: 40

Valvola gas cilindrica cromata

questo mi tenta molto!!!

SalvaRacing

Ospite

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2807582

2807582 Inviato: 27 Ott 2007 18:52

la scelta del carbu io la farei tra uno di questi due..........voi che dite?

SalvaRacing

Ospite

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2807678

2807678 Inviato: 27 Ott 2007 19:03

allora?

SalvaRacing

Ospite

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2807870

2807870 Inviato: 27 Ott 2007 19:32

24 mikuni!

GIO91

250 Champ

Ranking: 2598

2807974

2807974 Inviato: 27 Ott 2007 19:48

GIO91 ha scritto:

24 mikuni!

tra i due che ho elencato quale?

SalvaRacing

Ospite

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2808047

2808047 Inviato: 27 Ott 2007 20:08

allora ho delle novità.......siccome la stage non fa il collettore dritto per minarelli verticale metto il paccio lamellare malossi vl14 e il collettore malossi dritto

SalvaRacing

Ospite

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2809006

2809006 Inviato: 28 Ott 2007 7:43

allora la stage non fa i collettori dritti....ma posso montare un collettore dritto sul booster? ci sta?

io avevo pensato: pacco lamellare malossi vl14 e appunto un vollettore dritto..........e il carbu un dmp da 28mm cromato........

SalvaRacing

Ospite

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2810376

2810376 Inviato: 28 Ott 2007 12:50

boosteregna ha scritto:

allora?

SalvaRacing

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2810400

2810400 Inviato: 28 Ott 2007 12:53

metti il 24 mikuni con l air box originalòe e red sponge, per il collettore dritto faresti solo che una cazzata piu finia truzza e pattona!

GIO91

250 Champ

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2810559

2810559 Inviato: 28 Ott 2007 13:13

GIO91 ha scritto:

metti il 24 mikuni con l air box originalòe e red sponge, per il collettore dritto faresti solo che una cazzata piu finia truzza e pattona!

tu con un 24 e un mhr di motore mi dici di mettere l air box originale????

lasciamo perdere.........ti ho chiesto se potrebbe andare il 28dmp con collettore dritto

SalvaRacing

Ospite

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2810681

2810681 Inviato: 28 Ott 2007 13:30

ok riguardo il carbu metto il 28..........

comunque x via della selettra va bene sulla mia ela?

SalvaRacing

Ospite

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2810948

2810948 Inviato: 28 Ott 2007 13:57

boosteregna ha scritto:

ok riguardo il carbu metto il 28..........

comunque x via della selettra va bene sulla mia ela?

ragazzi dai

SalvaRacing

Ospite

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2811323

2811323 Inviato: 28 Ott 2007 14:46

si, l air box è perfetto, basta saperlo modifcare...si vede che non te ne intendi, un 28 è troppo non è che piu è grosso il carb piu vai!

GIO91

250 Champ

Ranking: 2598

2813900

2813900 Inviato: 28 Ott 2007 20:36

GIO91 ha scritto:

si, l air box è perfetto, basta saperlo modifcare...si vede che non te ne intendi, un 28 è troppo non è che piu è grosso il carb piu vai!

guarda ho il filtro secondo te lo vendo x mettere la ir box?

comunque ce chi col team 7t monta il 28 e non ha problemi, qui non te ne intendi tu...........e comunque se sapessi tutto sui motori non sarei qua a chiedere sui mieie dubbi, per cui fai meno il gradasso grazie

SalvaRacing

Ospite

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2813954

2813954 Inviato: 28 Ott 2007 20:41

boosteregna ha scritto:

GIO91 ha scritto:

si, l air box è perfetto, basta saperlo modifcare...si vede che non te ne intendi, un 28 è troppo non è che piu è grosso il carb piu vai!

nn so che gt vuoi montare ma anche se volessi montare un trofeo per il tuo booster metti un 24 mikuni massimo

danielemc

250 Champ

Ranking: 2584

2813968

2813968 Inviato: 28 Ott 2007 20:42

danielemc ha scritto:

nn so che gt vuoi montare ma anche se volessi montare un trofeo per il tuo booster metti un 24 mikuni massimo

24 mikuni prestazioni = al 28 dell orto

quindi ci può stare

SalvaRacing

Ospite

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2814132

2814132 Inviato: 28 Ott 2007 20:59

non direi proprio, molto meglio il 24 mikuni se non vuoi ascoltare fa quel che ti pare, e poi se vuoi mettere il collettore dritto fai una cazzata piu finita

GIO91

250 Champ

Ranking: 2598

2818041

2818041 Inviato: 29 Ott 2007 14:35

GIO91 ha scritto:

non direi proprio, molto meglio il 24 mikuni se non vuoi ascoltare fa quel che ti pare, e poi se vuoi mettere il collettore dritto fai una cazzata piu finita

ecco io questa storia del collettore non l ho capita......ma perchè non va bene il dritto? e comunque x via del 28 io provo a metterlo poi se va bene lo tengo se no lo rivendo.........

SalvaRacing

Ospite

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2818186

2818186 Inviato: 29 Ott 2007 14:52

ma cm fai a mettere il 28 cn uno scoot ad aria boss??è troppo dai..fosse a liquido ok ma ad aria è sprecato..metti un 24...

nikolinho90

Senza Freni

Ranking: 155

2818867

2818867 Inviato: 29 Ott 2007 16:11

ha ragione...comuqnue il collettore dritto fa sulla ruota e poi che c***o fai?Lo mettono sol oquelli che fanno ritiri tuning estetico!

CrAiS

Impennata

Ranking: 398

2819591

2819591 Inviato: 29 Ott 2007 17:34

CrAiS ha scritto:

ha ragione...comuqnue il collettore dritto fa sulla ruota e poi che c***o fai?Lo mettono sol oquelli che fanno ritiri tuning estetico!

non cè bisogno si risp cosi, se le cose le sapessi di certo non le verrei a chiederle, quindi un pò meno di arroganza...........

SalvaRacing

Ospite

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2819594

2819594 Inviato: 29 Ott 2007 17:34

nikolinho90 ha scritto:

ma cm fai a mettere il 28 cn uno scoot ad aria boss??è troppo dai..fosse a liquido ok ma ad aria è sprecato..metti un 24...

ma non era il verticale ad aria che aveva bisogno di tanta benza??

SalvaRacing

Ospite

Ranking: -

2819682

2819682 Inviato: 29 Ott 2007 17:42

boosteregna ha scritto:

ma non era il verticale ad aria che aveva bisogno di tanta benza??

si è vero...comunque se fossi in te non lo metterei...
il fatto è ke i carbu piccoli danno poca coppia ma molto + allungo di quelli grossi! se vuoi mettilo, ti si alzerà con un pelo di gas, ma avrai meno allungo!

AnDrEvII

MotoGp

Ranking: 1360

2819702

2819702 Inviato: 29 Ott 2007 17:44

hai ragione..
il booster ha bisogno di un carburatore grosso, ma guarda che un 28 e` esagerato...
potrebbe starci se proprio vuoi un 25 dell'orto!

non mettere un collettore dritto..metti il polini big valve che e` una bomba!

CrAiS

Impennata

Ranking: 398

2819725

2819725 Inviato: 29 Ott 2007 17:45

CrAiS ha scritto:

si ma non ho capito perchè non il dritto...???

SalvaRacing

Ospite

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2819732

2819732 Inviato: 29 Ott 2007 17:46

AnDrEvII ha scritto:

è questo che voglio........faccio gare di max 350-400 metri........è di accelerazione che ho bisogno

SalvaRacing

Ospite

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2819752

2819752 Inviato: 29 Ott 2007 17:48

per 3 motivi:

1)Non e` migliore ne di prestazioni ne di estetica su un booster
2)Il filtro sarebbe in una bosizione scomodissima a dir poco
3)Sbirri

CrAiS

Impennata

Ranking: 398

2819773

2819773 Inviato: 29 Ott 2007 17:49

CrAiS ha scritto:

per 3 motivi:

1)Non e` migliore ne di prestazioni ne di estetica su un booster
2)Il filtro sarebbe in una bosizione scomodissima a dir poco
3)Sbirri

il punto 3 non sto a guardare il filtro con una preparazione del genere...

quindi metto il polini? eh ma l imbocco del 28 ci entra?

SalvaRacing

Ospite

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