eNeRGyPOWERdd ha scritto:
in quella per piaggio si trova appena dentro il collettore, una specie di cono k riduce l'erogazione di scarico. puoi toglielo trapanando dove questo è saldato. usa una punta molto piccola così nn riski di forare il collettore. ciao
quoto però la stessa cosa vale anche x gli altri motori, non solo per piaggio!