Preparatore: lorenzo
Nickname: taser
Età: 17
Marca mezzo: peugeot
Modello mezzo: tkr 2007
Cilindrata originale: 49

Elaborazioni:

Modifiche estetiche: rimozione specchietto destro e catarifrangenti laterali, targa accorciata,

Modifiche alla meccanica: leovince tt
Modifiche alla ciclistica: originale
Modifiche alla trasmissione: frizione areo power alleggerita, molla di contrasto malossi bianca
Modifiche alimentazione: red sponge
Modifiche future: cavalletto laterale, variatore malossi 2000

Note: in ripresa è una favola, peccato per il solito rumore superati i 60, per il resto apposto, ditemi voi ciao

taser dove stai a torino?anch'io sono di torino!

il tkr è l'unico peugeot che mi piace (anche il jet force è carino ).
Peccato per il blocco verticale.

si! dove precisamente?

io abito zona san donato non so se hai presente, vado a scuola al d'azeglio vicino a porta nuova, tu dove stai?

il tkr è l'unico peugeot che mi piace (anche il jet force è carino ).
Peccato per il blocco verticale.

zona san paolo e vado allo stainer, praticamente piazza albarello

domani magari vado a prendere qualche adesivo e un cavalletto laterale, a quanto lo posso trovare? è difficile da montare? marca migliore?

ok ragazzi, mi sono messo in testa una cosa un po' difficile ma che mi piace un casino.... portare le frecce di direzione sulla carena davanti, secondo voi è fattibile? perchè come si vede nella terza foto che ho postato stonano un casino!

si può fare benissimo...

immagini visibili ai soli utenti registrati

si, mi serve solo qualche dritta......

ciao vorrei vendere il mio zip per farmi qst motorino...

sinceramente...me lo consigli?
nella stabilità in frenata com'è?

si rompe spesso?

quanto faceva senza diaframmi e quanto fa ora?

comunque grazie e sopratutto bel motorino!!!!!!!

fai come questo in foto......poi i fili delle frecce li colleghi a quelli delle frecce da prendere e fori la carena nella posizione in cui le vuoi far sbucare le frecce...ah...le frecce della foto dovrebbero essere delle adesive della ONE-TNT...

per forza il mozzo e manubrio naked bisogna prendere? non credo.
altra idea: e se togliessi il parafango anteriore?

quindi fa 75 senza diaframmi?

ma lo scatto com'è?buono?

ke kolori ci stanno della versione ke costa di meno(qll da 1750)??

guarda dave ne sà meglio di me, ma ti posso dire che:

Da originale non va avanti, 55 inchiodati con i fermi e 75, sempre fissi, senza (sempre se sei fortunato, a me faceva 70)

Per quanto riguarda l' affidabilità è risaputo che i peugeot sono buoni e indistruttibili, poi dipende da come l' ho tratti.

In piega va bene, in frenata accettabile.

Ricordando che comunque è un motorino per lo sterrato quindi di serie ha ruote da fuori pista.

Non consuma tanto (poi dipende dopo cosa ci metti sotto eheheheheh)

Adesso a me fa 85 e con una buona ripresa e accellerazione, anche perchè pesa a secco 80 Kg, tanto per farti un' idea il tuo zip ne pesa 90

la versione furios qnt costa?

costerà 1700 € o giù di lì

Dave invece a me sai dire quanto costerà una carena laterale?

PS: a me piacciono tutte le versioni tranne quella furios e quella col becco

la furious non è più in vendita e veniva sui 1800-1900€...una carena laterale da me viene 65€...

è parecchio! la carena del tkr non è che un pezzo di plastica o poco più!