bhè ma il 636 sta avanti proprio per quei 37 in più non ce lo dimentichiamo.....io invece sarei curioso di vedere come se la cava la kawasaki ad armi pari con le altre giapponesi....


i miei amici hondisti mi sfottono tutti che sto avanti solo per sti 36 in più!!!!!

quei 36 cc in più fanno, ma comunque a parità di cilindrata non penso che il verdone sfigurerebbe, anzi continuerebbe a dare al paga a tutti. E' risaputo che in fatto di prestazioni Kawasaki ha pochi rivali....

sarebbe un'ottima scelta cmq...io mi ci trovo una FAVOLA con il 2006......

via con il conto alla rovescia allora!!!
mi raccomando sul ninjone....non farti prendere troppo la mano all'inizio!!!

anke nel mio gruppo ero l'unico con il 125....tra un cbr 600 rr,una rsv mille r factory,una habusa, un r6 e un r1...per stare dietro a loro alla fine ho finito con il distruggere i cuscinetti del mio albero motore....!!!cambiavo a 12mila con l'rs!!!!

IL 2T è SEMPRE IL 2T...

sarà pure una buona moto ma dubito ke stia davanti alla concorrenza come il 636..tra il nuovo gixxer l'r6 nuova non so se sfigurerebbe un pò e se riuscirebbe a continuare a essere la 600 migliore

concordo alla grande! per me i 36cc in piu' sono un tocco di classe! che non tutti capiscono!

raga ho letto su 2 ruote ke in kawasaki si parla di una ninja 800, visto ke dall'anno prox la moto gp sarà di 800cc.......

da indiscrezioni ho letto che anche la nuova kawa seguirà la "moda" cioe' la marmitta corta laterale vedi r6 o gsxr mi confermate?
se è cosi' sono contento il codone kawa tornera' ad essere snello come la 2003......