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e arrivata la PWS xo...
2645519
2645519 Inviato: 6 Ott 2007 21:50
 

praticamente e mollette della friza se sn + dure il motore deve fare + giri per fare aprire la molltta e quindi attaccare la friza la molla di contrasto quando la friza attacca anche li il vario deve andare + su di giri per fare arpire i correttori di coppia + e dura e + i giri stanno + alti e quindi e + facile avrere + scatto e quindi impennare
 
2645547
2645547 Inviato: 6 Ott 2007 21:55
 

dicci tutto... icon_wink.gif
 
2645551
2645551 Inviato: 6 Ott 2007 21:56
 

ma ki ha inventato queste cose si vede ke nn vedeva la pas**ra da un pezzo, infatti le pensava alla notte senza nnt da fare
 
2645556
2645556 Inviato: 6 Ott 2007 21:57
 

riassumendo:
mcd bianca
mollette gialle
massette 5?
 
2645915
2645915 Inviato: 6 Ott 2007 23:12
 

si potrebbe andare se vuoi + ripresa prendi la molla gialla con i rulli del 5.7
 
2646306
2646306 Inviato: 7 Ott 2007 8:06
 

si si a me piace piu la ripresa...allora
mcd gialla
mollette gialle
massette 5.7
perfetto appena ho un po di tempo vado a prenderle...
 
2647732
2647732 Inviato: 7 Ott 2007 13:03
 

?!?!?Da quando appesantendo le amssette con la gialla ha più ripresa????Con la bianca si ma on la gialla no!Mi sa che ti stai confondendo...
 
2647775
2647775 Inviato: 7 Ott 2007 13:09
 

frak91 ha scritto:
si si a me piace piu la ripresa...allora
mcd gialla
mollette gialle
massette 5.7
perfetto appena ho un po di tempo vado a prenderle...

con quella taratura è già tanto se parti....
se hai la ela in firma: variatore,top nero,21 racing,pws
devi fare una taratura diversa,del tipo:
-rulli da 4,8
-mdc bianca
-mollette gialle o rosse (io proverei prima le gialle)

poi per la carburazione che getto hai? con una marmitta del genere dovresti aumentarlo di 4 punti o oltre...(se hai l'air box con red sponge)
 
2648627
2648627 Inviato: 7 Ott 2007 16:42
 

tommymac ha scritto:
frak91 ha scritto:
si si a me piace piu la ripresa...allora
mcd gialla
mollette gialle
massette 5.7
perfetto appena ho un po di tempo vado a prenderle...

con quella taratura è già tanto se parti....
se hai la ela in firma: variatore,top nero,21 racing,pws
devi fare una taratura diversa,del tipo:
-rulli da 4,8
-mdc bianca
-mollette gialle o rosse (io proverei prima le gialle)

poi per la carburazione che getto hai? con una marmitta del genere dovresti aumentarlo di 4 punti o oltre...(se hai l'air box con red sponge)

allora...x la carburazione ci penso io perché devo cambiare filtro e mettere un cono quindi e da rifare tutta...
x tarare allora cosa metto???
mdc bianca
molle gialle
rulli 4,8

xo ricordati ke prendo anke la frizione FLY...(non so se cambia qlcs x la taratura)
 
2648756
2648756 Inviato: 7 Ott 2007 17:22
 

Ma scusate come funziona sta storia dei getti?Il mio booster adesso sale di giri e perde ai medi quando impenno...perchè???Qualcuno ha spiegazioni?Comunque io terrei la gialal come molla non la bianca icon_wink.gif
 
2648875
2648875 Inviato: 7 Ott 2007 17:38
 

AAAA nn ci capisco piu niente...
allora mdc bianca o gialla?
mollette gialle
massette 4,7?
 
2648885
2648885 Inviato: 7 Ott 2007 17:39
 

Io dico gialla icon_biggrin.gif
 
2650644
2650644 Inviato: 7 Ott 2007 20:53
 

ok allora vado x la gialla
mollettine gialle
massette 4,7
 
2651158
2651158 Inviato: 7 Ott 2007 21:52
 

c***o la mia perde ai medi come ho scritto sopra qualcuno sadarmi motivazioni???Ho su la gialla massette 4 mollettine gialle icon_evil.gif
 
2656097
2656097 Inviato: 8 Ott 2007 16:40
 

boh...nn saprei...
 
2656398
2656398 Inviato: 8 Ott 2007 17:18
 

nessuno?
 
2656455
2656455 Inviato: 8 Ott 2007 17:24
 

io ti consiglio mollette rosse e rulli 3.5 icon_wink.gif
 
2656528
2656528 Inviato: 8 Ott 2007 17:34
 

Ho su un 17.5 e quando impenno cade di giri...mollette rosse?ma sono dure...pi avendo la evolution in partenza fa un casino della madonna e non posso usarla in paese...no?
 
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