beh prima di giungere a conclusioni bisognerebbe provarla... ...perché anke la chr x ch racing ha saldature praticamente uguali all'otiginale ma da un netto miglioramento rispetto all'originale!!!sicuramente meglio di una giannelli!!!

beh prima di giungere a conclusioni bisognerebbe provarla... ...perché anke la chr x ch racing ha saldature praticamente uguali all'otiginale ma da un netto miglioramento rispetto all'originale!!!sicuramente meglio di una giannelli!!!

Si ma la chr è vuota grazie che spinge di più Comunque non è niente male questa tecnigas, mi sa che la prendo per provarla sui miei blocchi, poi vi dico come va

Mah, la chr meglio della giannelli io ci penserei due, anzi tre volte prima di scrivere una frase del genere

te lo assicuro...nn è una frase ke ho sparato li cosi...l'ho provato...la chr è leggermente piu vuota ai bassi ma ha nettamente tutto un altro tiro!!!

Mah, ci credo poco, io la giannelli l'ho fatta girare su motori quali top tpr, hebo patanegra e via discorrendo....e ti garantisco che a livello di sfruttabilità supera una mhr team, poi la giannelli in basso è totalmente vuota, mi sa che ne hai provata una con lo strozzo, poi conta anche che carburatore ci abbini, lo stato del gruppo termico....ecc ecc

Allora ragazzi..oggi appena ha smesso di piovere ho provato la moto con montata la CHR e devo dire che ai bassi è molto vuoto, ai medi così-così mentre agli alti è tutta un'altra storia.

Ma dai?...non l'avrei mai detto guarda

ecco una foto della tecnigas...

Immagine: Link a pagina di Img407.imageshack.us

il silenziatore è bellissimo, ma la pancia è come quella originale..quindi te la sconsiglio...nn avrai un grande miglioramento...

quindi me la sconsigliate in termini di prestazioni?

Quanto costa la Chr?
C'è anche il sile o tieni l'originale?