l'ammo tnt a gas ce lo già poi ho le gomme dunlop e ho le pastiglie malossi aventi e le gansce malossi dietro frena da paura tranquilli..e poi la barra anti-torsione no..ma serve ad assorbire le vibrazioni o sbaglio?ma comunque non la mettero mai..

togli i blocchi e sei gia nell'illegalita...
se vuoi battere dei burini basta ke ti fai una buona elaborazione semi-trofeo, te la fai tutta stage e dopo vedi come viaggia!! e li si ke ci puoi mettere la c16...e risparmi anke...

beh..non penso che riesco a battere un runner tutto malossi con un ela semi-trofeo stage 6..

anche ora con un runner tutto malossi trofeo,mi sa che hai poche possibilità,poi non lo so,bisogna vedere sul campo di battaglia

guarda che mica sono scemo che vado spendere tutti questi soldi x preparare il moytorino x poi farci una gara io intendo che devo fargli brutto ad esempio se li incontro in giro e poi se ci vado a tirare facciamo sempre lunghi tratti tipo 3 km..

ok contro un runner malossi le prendi

perchè le prendo? guarda che le differenze ci sono e si sentono il runner è pesantissimo e il mio non pesa niente poi se io metto il 24 e lui il 19 e poi io con l'accensione a rotore interno e lui con l'accensione originale e poi luicon il cilindro trofeo originale ed io con il cilindro modoficato nei travasi scarico e testa vuoi dire che queste cose non si sentono?

visto che dite che non va bene fare tutte marche diverse allora che ne dite di questa?

f10 convertito a liquido con:

malossi mhr 6t lavorato nei travasi, scarico e testata
malossi mhr team curva alta
albero motore malossi mhr spalle piene
cuscinetti e paraoli mhr alta velocità
carter raccordato e rivisto nella fluodinamica
pwk 24
pacco lamellare malossi monopetalo
compensatore di fluidi malossi
collettore dritto malossi
filtro malossi a cono
kit malossi mhr over range
frizione malossi delta clutch regolabile
mollette x frizione malossi nere
campana malossi ventilata
rapporti primari e secondari malossi lunghi
copri rapporti malossi
accensione a rotore interno polini (mantieni luci)
+
centralina ad anticipo variabile e bobina alta tensione

così andrebbe meglio tutto malossi con solo l'accensione polini perchè voglio mantenere le luci? così ci arrivo a 140 km/h?

l'ela del runner è questa:

malossi mhr team 7t
malossi mhr team curva alta
albero motore malossi mhr spalle piene
cuscinetti e paraoli mhr alta velocità
carter barenato
dell'orto 19
pacco lamellare malossi monopetalo
collettore dritto malossi
filtro malossi a cono
kit malossi mhr over range
frizione malossi delta clutch regolabile
mollette x frizione malossi nere
campana malossi ventilata
rapporti primari e secondari malossi lunghi
centralina malossi k-15

dite che mi passa?

beh..se dovrei barenare i carter a sto punto mi compro il malossi mhr team 7t versione t così è proprio il max..

comunque vai tranquillo che anche il 6T spinge..

e lo so che anche il 6t spinge ma io non è che lo devo fare una tirata di 3 km a manetta..giusto x il gusto di stracciare il runner anche perchè se facciamo una piccola tiratina lo straccio perchè il mio non pesa niente e alla partenza lo straccio quindi se facciamo tipo 500 mt è finito..e poi il gusto di far rimanere di m***a quello li che si da tante arie è immenso..e un minarelli che passa un piaggio strapreparato passo alla storia!!!