grazie dei consigli giomi.Dopo provo di nuovo.....
se mi casca la moto mi sentirete smadonnare ovunque voi siate!!!!!

Graffiato forcellone versys quando mettevo e toglievo cavalletto!!!!!
ma porca vacca.......

No dai...quella del mattone mi sembra davvero eccessiva. L'ho appena riposta in garage di ritorno da un bel girone montano e in un balletto...con un soffio si solleva e si abbatte, basta sconfiggere i timori e le incertezze delle primissime volte...poi è un giochino che vien facile, facile.
Non terrorizziamo i neofiti per favore...l'amico dell'altra sera aveva la giornata storta..succede

Credevo di esser maldestro, ma con quello che mi state raccontando...mi consolo...i nottolini?? rigorosamente fissi con una goccia di antisvitol, belli da vedere, utili anche perchè ogni sera che rientro..una pedata e oiplà la moto và a nanna e anche se mia moglie deve muoverla in garage si sente più sicura...

ma l'antisvitol dove si trova

Vorrei prendere un cavalletto posteriore per la mia moto, secondo voi(e la vostra esperienza) che tipo di staffe dovrei prendere? Considerato che il prezzo di quelli commercializzati dalla Kawa mi sembra spropositato, secondo voi dove potrei cercare, ed acquistare? Grazie!!
Saluti

Non mi ricordo dove l'ho letto ma...un tizio aveva comprato ant. e post. kawa ad un prezzo concorrenziale, ora però mi dici che costano uno sproposito....come ti è stato detto da altri sul mercato esistono buoni prezzi medi...guardando tuttavia alla qualità dei materiali impiegati e delle soluzioni, salire parecchio per un aggeggio che apparentemente e funzionalmente può sembrare uguale, è un attimo....ma se si osserva attentamente le differenze ci sono eccome...mi spiego meglio con qualche esempio che può aiutare a comprendere le motivazioni di € 20 o 30 in più, che possono esser poi un risparmio a fronte di una scelta ragionata in base all'uso che se ne vuol fare davvero a meno che non sia solo quella riduttiva di.....sollevare le ruote:

fisso o regolabile ?? importante se pensi di usarlo per sempre e magari non tenere per tutta la vita stessa moto;

realizzato e verniciato con materiali molto diversi...+ o - leggeri, resistenti alla corrosione, agli urti, agli sfregamenti, al carico, ect.

realizzato con ruote in pvc, teflon o plasticone che spesso non sono il massimo neppure per fare piccoli spostamenti in spazi ridotti...

Insomma come tutte le cose il prezzo non è tutto...io all'epoca avrò certamente speso qualcosa di più ma utilizzo un caro vecchio Valtermoto (ancora pagato in lire) che assolve a tutt'oggi perfettamente all'uso con molta facilità sia nell'issare il posteriore che nelle manovre di trasferimento dove si muove in sicurezza e come sul velluto.