il mio meccanico mi ha detto che sulla 695 si può mettere la frizione a secco (kit non fornito dalla Ducati e quindi non in garanzia).....
chi di voi ne sa qualcosa in più soprattutto sui costi?
grazie

nel caso mi tenessi il 695, devo "operarla" per avere i "campanellini"....

che senso ha mettere la frizione a secco che è meno performante. Intanto fra un po tutte le ducati usciranno con la frizione ad olio!

E queste strepitose notizie da dove arrivano??

infatti...

non so se so possa definire una questione di performance..
però la frizione a secco ha il notevole vantaggio di poter essere smontata (da mani esperte) in un lampo senza dover raccogliere e riempire di olio ogni volta...


Saluti Desmo

In un altro topic si parlava di cifre vicine a i 2000€ , ma non ricordo bene quindi non ti assicuro niente......
in ogni caso però penso che la cifra sia abbastanza alta e comunque il meccanico che hai consultato non ti ha detto una cifra?
Secondo mé non c'è una gran utilità nel fare l'operazione anche se il tipico suono é molto bello.....
Per quanto riguarda la durezza della leva , a mè non sembra proprio che sia così dura.... mi sembra nella norma, secondo mè era più dura la frizione in bagno d'olio del mio ex Monster 600....

il mio meccanico mi ha detto che sulla 695 si può mettere la frizione a secco (kit non fornito dalla Ducati e quindi non in garanzia).....
chi di voi ne sa qualcosa in più soprattutto sui costi?
grazie

nel caso mi tenessi il 695, devo "operarla" per avere i "campanellini"....

io cambio la 695 solo se prendo i soldini che ho scritto nell'annuncio, non voglio rimetterci neanche 1 centesimo perchè è nuovissima.....
nel caso non trovassi nessun acquirente, mi "campanellizzo" sempre che non costi molto.......
per il discorso durata frizione non mi interessa, faccio 4 max 5000 km all'anno

Ma mi spiegate ke diavolo sono sti campanellini ke si sentono nella frizione a secco? E poi quali Monster montano quella a bagno d'olio e quali quella a secco?

...certo ke è incredibile se nn riusciamo a vendere una 695!....quando la compri ti dicono ke è la moto più commercializzabile e ke tiene meglio la quotazione di tutte le moto sul mercato!...bah...

Praticamente sono i dischi della frizione!
Adesso a bagno d'olio mi pare che la abbiano solo il 695 e l'800 se non sbaglio

Praticamente sono i dischi della frizione!
Adesso a bagno d'olio mi pare che la abbiano solo il 695 e l'800 se non sbaglio

Eh se te lo dice un rivenditore ducati ti puoi fidare!

yes!
olio (no rumore):695 (620),S2R800;
secco (rumore "ducati"): S2R 1000, S4R ecc...

Eh se te lo dice un rivenditore ducati ti puoi fidare!

...praticamente nn è solo il motore con i suoi scarichi a fare il tipico suono Ducati?

Si..questo l'ho capito ma ke cosa si sente di così particolare?

ahi ahi......non sei un vero ducatista.......
il rumorino tipico, a grandi linee, è così..... (da metà video)
Link a pagina di It.youtube.com

Vabbèèè!!! è incredibile! sembra ke è scassato!...nnn può essere ke è così rumorosa la frizione di un 916!!!...nn ci avevo mai fatto caso!...sarà xkè nn ho mai sentito una Ducati ferma accesa a parte la mia...
Ma si sente solo da ferma praticamente....
Ma vorreste dire ke un S4R fa tutto sto casino con la frizione??