Se deve rimanere originale prendi pure un 4t nuovo come il kimko, solo che se deve essere un minimo elaborato il motore 4t degli scooter da poche soddisfazioni, mentre il 2t va gia forte di suo, quindi se vuoi uno scooter da usare tutti i giorni per molti km e che non consumi tanto fa al caso tuo uno scooter 4t, ovviamente il buon vecchio 2t è molto + prestazionale e consuma anche di +, poi dipende cosa devi farci e se ti garba andare forte o se viaggi tranquillo, se ti interessa un 2t prendilo usato, tipo un'nrg a liquido.

Se deve rimanere originale prendi pure un 4t nuovo come il kimko, solo che se deve essere un minimo elaborato il motore 4t degli scooter da poche soddisfazioni, mentre il 2t va gia forte di suo, quindi se vuoi uno scooter da usare tutti i giorni per molti km e che non consumi tanto fa al caso tuo uno scooter 4t, ovviamente il buon vecchio 2t è molto + prestazionale e consuma anche di +, poi dipende cosa devi farci e se ti garba andare forte o se viaggi tranquillo, se ti interessa un 2t prendilo usato, tipo un'nrg a liquido.

Grazie a tutti per i consigli! Ma se lo prendo usato,diciamo 3 anni con 6oookm , non e' che poi devo farci freni e ruote nuove?scusate non ne so veramente niente!

Grazie a tutti per i consigli! Ma se lo prendo usato,diciamo 3 anni con 6oookm , non e' che poi devo farci freni e ruote nuove?scusate non ne so veramente niente!