circa 12000giri

Ora mi arriva a 10.500 giri, devo alleggerire i rulli quindi?
ho i 5,5...

elencami la tua ela,così posso aiutarti meglio

arrow extreme, multivar, fly clutch, carburatore dell'orto 21 e g-force

te credo che fa così pochi giri hai una marmitta che tappa su un base figurati su un intermedio,metti una powersound che è perfetta per il g-force,dopo vedi che arriva a 12000giri,non è questione di rulli,fidati

Ma se metto la powersound devo anche sostituire la centralina senno mi buca il pisto a quei giri, giusto?

Che centralina mi consigli per eliminare il problema dell'anticipo? che costi il meno possibile

prendi quella della top ad anticpo fisso.

Anzi l'ho trovata.. c'è sia quella ad anticipo avariabile che quello fisso tutte e due a 38 euro, quale prendo?

allora ad anticipo variabile te la devi far regolare da un esperto,ma è migliore,mentre quella ad anticipo fisso se sei capace basta che al metti su,se te la monta il meccanico metti quella ad anticipo variabile che è migliore

allora ad anticipo variabile te la devi far regolare da un esperto,ma è migliore,mentre quella ad anticipo fisso se sei capace basta che al metti su,se te la monta il meccanico metti quella ad anticipo variabile che è migliore

questa è una stronzata.....ad antipo variabile non devi regolare proprio niente,si regola da sola per dare la giusta scintilla ad ogni numero di giri...
è con quella ad anticipo fisso che da la scintilla sempre allo stesso tempo e se non va bene devi anticipare il volano......

comunque hanno ragione metti una centralina,cambia marmitta ed alleggerisci pure i rulli di qualche grammo

in effetti è come dice nodd....variabile varia al numero dei giri fisso la devi regolare x una resa ottimale

stacchi la vecchia e attacchi la nuova.... e nella top digitale per euro 2 forse devi cambiare anche la pipetta della candela

E dove si trova la centra?
che cosa è la pipetta della candela?