allora il malossi
ma davvero 50 cent in più??

si, allora, prendendolo si internet mi costa 105,50 il pinasco mentre il malossi costa 105. Comunque mi sa che prendo marmitta e GT su biolla, è affidabile come sito?ah, comunque su biolla ci sono due GT che mi sembrano apparentemente uguali, il 1° e il 2° ,ma sono uguali o cambia qualcosa?

come sito è molto affidabile,come differenza tra i gt non lo so, le caratteristiche sono uguali,prova a mandargli una e-mail e chiedili spiegazioni

ok. Ah, un'ultima cosa, ho visto che il gruppo termico Malossi Sport ha 6 travasi, mentre il Pinasco ne ha 5. Questi travasi influiscono su qualcosa?

ok, allora, mi sono deciso, metterò il malossi base Al quale abbinerò un carburatore 19 dell'orto (Carburatore PHVB 19mm DD DELL'ORTO valvola cilindrica) questo va bene per il mio scooter? e la Pinasco Powersound e le lamelle che danno con il GT ecc

allora prendi quello che costa meno

ok,fammi sapere quando metti tutto.
per la taratura,la fai come la mia con i rulli da 5gr,io non li ho cambiati perchè oramai avevo quelli,quando sono consumati li cambio

va bene ma quel carburatore 19 va bene per il mio scooter o c'è da aggiungere cose tipo rubinetto depressore ecc?

si si va bene ha tutto,è come il mio, attacco depressore ,miscelatore, aria automatica

è ad aria automatica?non sapevo che facesso il 19 ad aria automatica

e invece lo fanno

Grazie x invadermi il topic..potevi aprirne 1 tuo...vorrei 1 risposta al titolo del topic grazie!

meglio prevenire che dopo devo spendere tutto x farmi rimontare 1 nuovo blocco..giusto??? spendo ade i soldi x l'albero e non ci penso + csì almeno sn al sicuro o maga ho pensato ke il rumore venisse dai rapporti credo ke manchi 1 po d olio ma è prp metallico cm se gratta

allora ho smontato il carter no sl ke nel smontare il copricarter una vite era sfilettata quindi ho provato a toglierla...ma niente..comunque ho forzato il copricarter appena appena x vedere e c riuscivo poi ho forzato troppo e paaaaaaaaaaa m sn trovato cn il copricarter in mano cn 1 pezzo ke manca ma niente probl ho girato a mano il vario, fizza e cinghia in tutti e 2 i sensi riattacco tutto lo provo e sento ke ade superati i 70 di poko inizia a fare rumore prima invece a 50 e prima faceva rumore...ma appena apro sale di giri ma va avanti dopo 1 secondo..è difficile da spiegare...vado ai 30 nrx probl apro e sale di giri poi va in allungo da paura da constatare che cio (rumore metallico e sale di giri) me lo fa da quando ho 15000 km esatti ke può essere? la cinghia? ho quella della malossi in kevlar!!