bsolar ha scritto:
Ah, il cavalletto centrale... Io (56Kg) all'inizio mi sono fatto quasi venire un'ernia e ho pure fatto cadere una volta la mia Honda VFR 750 (240Kg circa) nel tentativo di issarla.
Poi ho imparato la tecnica e soprattutto ho preso confidenza (che aiuta molto, bisogna essere decisi più che forti). Ora la isso tranquillamente senza neanche fare sta gran fatica.
Secondo me conviene prendere un po' di tempo a trovare la tecnica più adatta al mezzo in questione, magari con un amico più esperto a dare suggerimenti e soprattutto ad impedire rovinose cadute in caso di imprevisti...
Già non era proprio una piuma il VFR 750
Oltre che avere i consumi pari alla mia attuale Moto
VFR => V.F.R => Very Frequently Refueling