guarda che non e la sono mika presa anzi era x dire l'ho fatto...ma non ho detto come....x culo!!!sfiorando tutti i birilli e facendoli ballare il samba

orbene provata la 916. stasera non volevo scendere.

le sensazioni sono molto contrastanti: un momento sembra di guidare un trattore e l'attimo dopo mi ci sento tutt'uno. e godo!
subito mi sono accorto che è come dicevate: più veloce si va e più sembra essere precisa. ma devo davvero stare attento a non farmi prendere la mano perchè è impressionante come basti un secondo per passare i 100all'ora.
a fine giornata ho provato ad allungare la terza e son rimasto male a scoprire il senso di quello che avevo letto per anni nelle recensioni su i giornali: pensavo infatti che la coppia fosse quella che sentivo già a 4000 giri, ma, se non sbaglio, dopo i 7000 il motore si mette ad urlare in un modo che non ti aspetti sparandoti a velocità folli. al punto che mi chiedo come faccia ad essere legale un mezzo di trasporto simile.
non ho avuto modo di provare per bene i freni, non uso mai quello dietro e quello davanti mi sembra un po' morbido. ma di sicuro devo farci l'abitudine. ah il gas: è cortissimo, ci vuole un sensibilità molto sviluppata per dosarlo per benino.
ma a voi succede che ogni tanto si spegne?? questa regge il minimo, ma scalando per fermarsi al semaforo è capitato 4 o 5 volte che mi si spegnesse. ma di sicuro ci devo prendere la mano. è che va tenuta un po' "arzilla".

per ora non vi annoio oltre. fatemi sapere cosa ne pensate che le vostre indicazioni mi servono molto.

ah, la moto per l'esame la fornisce l'autoscuola, una honda enduro mi hanno detto.

buonaserata a tutti!
juri.

Spero tu non voglia fare l'esame di guida con un 916! credo sia quasi impossibile, soprattutto l'otto.
Sei abbastanza grande (più di me) però te lo dico lo stesso, attento i primi tempi, è un mezzo molto tecnico, ci vuole tempo, se gli altri ti passano lasciali andare, non ti mettere a rincorrerli, o cose del genere. Piano piano ci prenderai la mano

i tubi del freno davanti sono blu (ergal?) per cui mi sa che o il lavoro è stato fatto male o le guarnizioni prendono aria.
che dici?

intanto grazie mille per le risposte.

oggi visita oculistica e venerdì foglio rosa.
appena la provo vi dico che effetto fa!!

se godo a guidarla come godo a guardarla sto'fresco!!

Attenzione! guarda che se guidi con il foglio rosa, in caso di incidente la tua assicurazione non paga a meno che stai circolando in un'area non trafficata o hai un'assicurazione specifica.

io dopo 1 anno e mezzo di monster 600 ho fatto l'esame alla motorizzazione e sull'otto ho dovuto giocare di frizione di brutto per chiuderlo quel maledetto...
bellissima la faccia degli altri che sostenevano l'esame...

Ci credo! Non è facile nemmeno col monster, non ha moltissimo sterzo, anche se magari è leggera. Per quell'esame uno si mette l'animo in pace, affitta per poco prezzo un mezzo adatto, col manubrio che curva di 180 gradi, e fa l'otto!

lo so, non dovevo farlo ma l'ho fatto, ho ceduto alla tentazione: dopo un mese di utilizzo decisamente tranquillo, in un tratto di superstrada, dritto e ampio, ben illuminato e senza nessuno ho provato a spalancare il gas, mettendo tutte le marce.
ripeto so che è sbagliato. ma ora che l'ho fatto ho un dubbio.
chi me l'ha venduta dice che la moto raggiunge i 270km/h, ma io, forse per inesperienza, di sesta ero già a 200. c'è da dire che non mi abituo al passaggio repentino da 100 a 160 quindi sono arrivato, anche troppo in fretta a dire il vero, a mettere la sesta già a 200. poi ho levato, perchè non ci sono proprio abituato.
ora però mi chiedo, visto che più o meno ho avuto l'impressione che di terza raggiungesse i 160, siamo sicuri che allunghi in sesta fino a 270??
forse bisogna tirare tutte le marce? mi hanno dato un informazione sbagliata? cos'altro??
p.s.
la prossima volta provo in pista.

orbene provata la 916. stasera non volevo scendere.

le sensazioni sono molto contrastanti: un momento sembra di guidare un trattore e l'attimo dopo mi ci sento tutt'uno. e godo!
subito mi sono accorto che è come dicevate: più veloce si va e più sembra essere precisa. ma devo davvero stare attento a non farmi prendere la mano perchè è impressionante come basti un secondo per passare i 100all'ora.
a fine giornata ho provato ad allungare la terza e son rimasto male a scoprire il senso di quello che avevo letto per anni nelle recensioni su i giornali: pensavo infatti che la coppia fosse quella che sentivo già a 4000 giri, ma, se non sbaglio, dopo i 7000 il motore si mette ad urlare in un modo che non ti aspetti sparandoti a velocità folli. al punto che mi chiedo come faccia ad essere legale un mezzo di trasporto simile.

juri.

io ho la moto da 8 giorni e non ho ancora i documenti.. libretto e assicurazione..


per le smanie la sto guidando uguale .. piccoli giri in strade imboscate...

comunque troppo bella da guidare..in paese in mezzo al traffico la trovo + maneggevole della mia ex R6 2001..

Stai attento soprattutto quando comincerai a pensare che stai prendendo confidenza... non è vero... o meglio... non quanto si puo' pensare... è il momento piu' pericoloso, frena la tua voglia di fare... perché' non te ne renderai conto, ma è uno strafare... quello è il momento piu' pericoloso...