intanto grazie mille per le risposte.

oggi visita oculistica e venerdì foglio rosa.
appena la provo vi dico che effetto fa!!

se godo a guidarla come godo a guardarla sto'fresco!!

un piccolo consiglio

da quanto ho capito non ti è ancora capitato di frenare e scalare in modo "normale"
attento che il serbatoio è un arma micidiale per i gioielli di famiglia
e dato il freno motore del bicilindrico non sarebbe una novità andarli a speremre

una curiosità: "chiudere una gomma" per cosa sta?

ecco appunto è questo il problema: sono abituato allo scooter.
peso, frenata, accellerazione e tenuta.
peso: appena posso la faccio pesare, ma se non sbaglio si va verso i 200kg. che se nel comportamento dinamico non si sentono, da fermo c'è da abituarsi un po'.
frenata: spesso con lo scooter si usano entrambi i freni. questa ha due flottanti da ø320mm che appunto non hanno nulla a che vedere con il CD che hanno i 50ini.
accellerazione: l'unica cosa che ho provato fin qui è un seconda-terza e ci son rimasto male. l'impressione è stata quella che sia impossibile andare piano.
tenuta: mi devo convincere che questa tiene. che è fatta apposta, non come uno scooter, anche il più racing. che posso e devo curvare piegando.

ah dimenticavo: la posizione di guida. ho in mente le manovre da posizione "seduta". così è diciamo.. "cavalcata".

mi son dimenticato qualcosa?

Complimenti per l'acquisto! anche io ho cominciato con la 916.
Francamente più che della frenata e del peso, mi preoccuperei delle curve, almeno la mia, sotto i 100 all'ora per farla girare devi spingere con gran forza sulle pedane, altrimenti rischi di andare a dritto. Considera che a parità di km fatti, se vai a giro con qualke jap, almeno inizialmente, ti sembrerà di aver fatto il triplo della strada... abituati a delle grosse sudate

Lamps.

Io lo faccio con questa, anche perchè non ne ho altre e se devo farmi prestare un gsxr preferisco farlo con la mia

esame dell patente col 916???

se ci riuscite voglio il video del percorso dell'esame fatto col 916...

Credimi non è banale, non volevo sminuire le tue capacità di pilota, ma il raggio di sterzo delle nostre moto è molto ridotto, l'esame non è difficile ma l'otto può mettere in difficoltà. Un mio amico bocciò col monster. Non ho detto di prendere un gsxr, ma una moto più leggera e facile di sicuro! Se vuoi usare il 916, fai tanto esercizio, costruisci un 8 con delle bottiglie e fallo più volte.