Ma la maggior parte della gente non com pra una supersportiva per andare in pista... e quello che offrono le jap secondo me va più che bene, e comunque non sfruttabile in strada (anche perchè non penso che anche in pista portiamo tutti la moto al limite di forcelle, telaio, motore ecc...). Poi non c'è dubbio che la componentistica di ducati sia al TOP.
Magari ci sono anche persone che solo per vedere sulla propria moto scritte ohlins - brembo ecc...siano disposti a sborsare di più anche se poi non le sfrutteranno mai a dovere.
Voglio precisare che non voglio far polemica ma esporre esporre dubbi che forse altre persone hanno.

Ho sollevato questa discussione perchè al momento di scegliere la moto da acquistare le prerogative erano queste:

1. Mi piace la 749s
Starà dietro alle 600 jap?

2. Costa un puttanaio...

Ma, questo è il tuo modo di ragionare, e lo concepisco...
Ma spendere 9000 Euro e avere una moto usata con su un bel pò di km non penso sia un discorso che fan tutti.
Scusa.... sono 9000 Euro!!!!
Ancora un pò ne compro 2.
Hai proprio ragione... la differenza la fa il polso... ma anche il portafoglio...
Con i soldi di differenza ci si può comprare un sacco di accessori aftermarket....
Non mi sembra sia un discorso senza senso o campato per aria...
Poi siete liberi di vantarVi la Vostra moto... e fate benissimo perchè anche a me piacciono le ducati.... ma mi sembra che sia difficile discutere con dei ducatisti che vedono a senso unico (non mi riferisco a tutti per carità)...
Mi si dice che dato che non hai i soldi per comprare una ducati non l'avresti apprezzata... ma per favore!

Poi la questione:

1.Mi piace 749s
Andrà come le altre jap?

E' normale, chi non và a guardarsi le prove o sente i discorsi da bar su quale ha le prestazioni migliori quando deve acquistare una supersportiva, sborsare dei soldi e magari andare a fare qualche giro in pista?

ok il 636 andra anche di piu ( a regimi alti ed con strade con poche curve) avra piu cavalli sara piu leggera, ma la vorrei proprio vedere sulle strade di montagna oppure di collina se veramente sta dietro al 749!!!
E poi se si e ducatisti veri mica si guarda soo la velocita, ma si guarda anche la guidabilita e la passione di questa bellissima marca!!!

le sta dietro eccome; da Ducatista sfegatato concordo con te sul fatto delle sensazioni che offrono le nostre bicilindriche, ma sul fatto dello "stare dietro" ormai è un discorso che lascia il tempo che trova secondo me...in primis dipende dal manico: uno che ci sa fare riuscirà sicuramente a sfruttare bene un 4 cilindri facendolo girare in alto; poi altro fatto è la ciclistica: le japponesi attuali ormai non sono più come quelle di una volta, hanno sospensioni e telai di tutto rispetto secondo me. Poi per me la marca conta poco...può anche essere che un motociclista si emozioni molto di più a guidare un 4 cilindri che un 2, quindi vada più forte fra le curve e magari se ne freghi dei rettilinei e non faccia discorsi da bar solo sulla velocità max...è un discorso in cui non si può generalizzare secondo me

credo che la moto va acquistata per le emozioni che ti regala gia guardandola...

personalmente potrebbe capitarmi di guardare un 851 , innamorarmi all'istante e prenderlo...

quando si decide di acuistare una moto non si bada al prezzo ...almeno che non sia davvero esorbitante , NON SI BADA AI KM,non si bada all'anno di immatricolazione, si devono sentire le emozioni!

perchè si vorresti spendere di meno...ma dopo 3 mesi nel garage ti ritrovi quello che nn avresti mai voluto avere!

IO HO UNA 749 DARK...il mio sogno si è realizzato a marzo 2007!

c'ho fatto 19.000 km! con la ragazza
e fanculo a tutti i jap che dicono che nn sono affidabili!

INVIDIOSI!!!!!!