Ragazzi, tarato non vuol dire niente!!ogni minimoto ha una sua storia, è tarato per un tipo di filtro ecc.ecc..
Magari con quello tarato sei più vicino alla taratura ideale ma non quella esatta!!
se ad esempio è tarato su una blata con marmitta originale e tu hai una zocchi??

ciaoo

Guarda che su ebay trovi le inserzioni di tecnomotor-lucca che vende i dell'orto PHBG 18 BS nuovi a 49 euro (compralo subito)...oppure se mandi una mail al venditore te lo compri in privato....io l'ho pagato 60 già compreso di spedizioni....tutto originale. Vende anche gli SHA 15 e 16 ad una trentina di auro sempre NUOVI....

77 euro per tutto è un prezzo onestissimo....ma poi insisti ancora con questo "già tarato"??? io ho comprato da tecnomotor il carburatore e mi è arrivato con :

Getto massimo 97
Getto minimo 50
Spillo W23 alla seconda tacca in alto

cioè tutti i pezzi che servono per la taratura della minimoto (immagino tu lo debba mettere sulla replica blata). l'ho montato così come mi è arrivato e ho dovuto abbassare solo di una tacca lo spillo e la moto è perfetta. E poi se leggi per i forum di minimoto è pieno di indicazioni e tarature del 18...ci vuole un attimo di pazienza tutto qui...e almeno fai esperienza...Se compri quello "già tarato" e poi non ti va bene tanto ci devi mettere le mani lo stesso!!

ok grazie ancora una cosa:::: per me cosa mi consigli??
sono circa 43 kg ??grazie babuu77

ma ha grandi linee??

ma non lo ancora preso ripeto sono indeciso !?!?!

va sicuramente meglio di quello cinese e poi è un dell'orto ufficiale non una replica quindi vai sul sicuro.....per quanto riguarda le prestazioni la mini migliora un pò (non ti aspettare cose assurde però!) con l'sha 16 e con il phbg 18 migliora un pochino di più....conoscete henry, no?? bè io chiesi a lui in privato un mese fa e mi disse che l'sha è un buon compromesso per tutti i regimi della minimoto, minimo,accelerazione e allungo e come vantaggio ha che una volta carburato difficilmente lo devi ritoccare...secondo lui la differenza tra un sha e un phbg è di circa mezzo cavallo neanche...quindi come prestazioni va bene e se vai in pista non perdi tempo nelle regolazioni (considera che sulle sue blata MODIFICATE montava gli sha 15)

Al massimo prendi un SHA 16 e poi un giorno quando avrai fatto un pò di pratica con le carburazioni, vendi l'sha e compri un phbg 18, anche usato, e lo monti