metti quella che ti piace di piu esteticamente, tanto sono uguali...

Questi commenti risparmiamoceli grazie, non sono uguali, e non ho voglia di ripetere perchè, sfogliati le pagine e capirai le differenze sostanziali fra le due

le so anch'io le differenze ma alla guida non si sentono, quindi ribadisco il mio consiglio.

prendi due rs 50 completamente di serie, su una metti l'arrow sull'altra la giannelli e vedi che alla guida non ci sono differenze...

e se ci metti la malossi?

prendi due rs 50 completamente di serie, su una metti l'arrow sull'altra la giannelli e vedi che alla guida non ci sono differenze...

io ho la giannelli sul motore originale (bolocco minarelli) e non è vero che allo stop devi sfrizionare come un matto per partire ma inizia a prendere anche dai 4000

beh vabbè non è che esplode ai 4000 però singhiozzando parte

nn vorrei andare ot,ma io ho un arrow con la pancia a "sarpentina" molto diversa da quelle di adesso,mi sapete dire che modello è

certo che ho levato lo strozzo vabbè forse intendiamo due cose diverze con il termine "sfrizionare" è logico che a 4000 senza un pelo di frizione non parte.

mi sa che mi sono sipegato male,le arrow di adesso e come tutte le altre marmitte, hanno la pancia che va su dritta,la mia invece ha la pancia diversa .nn so come spiegarlo.se riesco faccio una foto