Io non voglio dire che il 998 sia una CIOFECA (in Reggiano CIOFECA significa un chiodo, un rottame, una moto da buttare via... ), me ne guardo bene dal dire una cosa del genere. Semplicemente volevo dire che la serie 999 monta il motore evoluzione TESTASTRETTA.

Poi l'estetica è tutta personale e io (possessore di un 748) preferisco questa serie, ma è appunto un gusto personale.

Ma l'età per usare queste moto???
Insomma se hai la possibilità provale e poi ti accorgi ..

Lele

grazie mille...mah io ideologicamente preferisco la cattiveria pura e l indomabilita!!!!
come prestazioni come siamo?
Grazie per il tuo messaggio..sei stato molto chiaro!

ma 998 di sicuro,poi se ti piace la 999..........
io ho la 998...e ne vorrei altre 10...e poi la moto si compra con il cuore,non con il cervello...

Ciao.

Ovviamente i miglioramenti non vennero solo per il lato "pratico". Uno su tutti la coppa dell'olio migliorata. Infatti, non direttamente dall'uscita del 999 2003 ma nelle versioni successive, venne sostituita la coppa piatta con una ad imbuto. Questo per prevenire i "momenti di secca" o di mancato pescaggio d'olio che potevano verificarsi durante i monoruota e (non ufficiale) durante pieghe esagerate o cambi rapidi di direzione.

Preciso solo che la coppa bassa (quella a imbuto) è stata intordotta con il motore Testastretta (2002), quindi ne è dotato anche il 998S e 998R (oltre al 996R, prima SBK con il Testastretta) e il 999S e 999R dal 2003 (primo anno di commercializzazione)