ora so che la elaborazione è incompleta ma siccome lui lo usa solo per i campi e per impennare non vuole metterci altro (al massimo un 19 fra un po ma si vedra)
io volevo chiedervi, lo scooter cosi tarato va bene o bisogna togliere la molla di contrasto?
EasyThrottle
Derapata
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Inviato: 17 Ago 2007 9:39
Non puoi togliere la molla di contrasto! è essenziale! lascialo così
Taddy
Senza Freni
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Inviato: 17 Ago 2007 10:41
intendevo mettere la originale al posto della bianca non toglierla completamente!!!
EasyThrottle
Derapata
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Inviato: 17 Ago 2007 11:14
EasyThrottle ha scritto:
intendevo mettere la originale al posto della bianca non toglierla completamente!!!
ahahah...
comunque provala l'originale se vedi che nn va bene al max rimetti la bianca!
Fede_91
MotoGp
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Inviato: 17 Ago 2007 12:22
va bene la bianca
keba91
Senza Freni
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Inviato: 17 Ago 2007 12:23
metti la bianca,va bene sull'originale e su un base...
Dj-MHR
Super Sport
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Inviato: 17 Ago 2007 13:28
voi dite che con la gialla potrei avere piu scatto? oppure la cinghia slitterebbe o cose varie? (contate che lo scooter lo usa solo per impennare non importa la velocita va benissimo anche se fa 70-65
EasyThrottle
Derapata
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Inviato: 17 Ago 2007 13:58
come molla di contrasto lascia la bianca.Per avere un maggiore scatto devi mettere le mollette giale o verdi (possibilmente malossi) e vai sul sicuro
NinooooooF
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Ago 2007 16:54
con un base e' indicata...anzi obbligata la bianca...le altre molle con altri colori arcobaleno non le neache guardare...devi solo regolarti con le mollettine e calibrarti con il peso dei rulli,mentre per la gialla avresti un ripresa,o meglio scatto buono...ma perderesti tutto...allungo ecc.e poi rischieresti di far slittare la cinghia,perche' ripeto per ogni gt esiste un mdc direttamente proporzionata al gt in questione...esito finale...lascia la bianca
Mulo41
Minimoto Champ
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Inviato: 17 Ago 2007 21:54
Mulo41 ha scritto:
con un base e' indicata...anzi obbligata la bianca...le altre molle con altri colori arcobaleno non le neache guardare...devi solo regolarti con le mollettine e calibrarti con il peso dei rulli,mentre per la gialla avresti un ripresa,o meglio scatto buono...ma perderesti tutto...allungo ecc.e poi rischieresti di far slittare la cinghia,perche' ripeto per ogni gt esiste un mdc direttamente proporzionata al gt in questione...esito finale...lascia la bianca
E si è proprio così,le altre molle di contrasto assorbono molta potenza,e anche se ti migliorano di poco la ripresa ti penalizzano tantissimo in allungo
NinooooooF
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Ago 2007 21:58
le molle di contrasto quando si tara uno scooter bisognerebbe metterla la più morbida possibile,quindi metti la bianca
Nrg91
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 18 Ago 2007 0:48
Nrg91 ha scritto:
le molle di contrasto quando si tara uno scooter bisognerebbe metterla la più morbida possibile,quindi metti la bianca
vabbè dipende se vuoi fare una taratura da coppia o allungo,io cn la molla bianca in allungo andavo un po di +,ma con la viola va di + in coppia!
Dj-MHR
Super Sport
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Inviato: 18 Ago 2007 8:09
beh se dite che mettendo magari una molla gialla guadagno ai bassi ma perdo in tutto il resto lascio questa, con la originale non potrebbe andare bene?
EasyThrottle
Derapata
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Inviato: 18 Ago 2007 14:50
l'originale non andrebbe proprio benissimo...meglio la bianca...con la gialla avrai un aumento della ripresa a discapito dell'allungo
NinooooooF
Foglio Rosa
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