si non ci voleva un genio a capirlo...due parafanghi quanto peseranno?due etti?????KE GUADAGNO....capisko se togli TUTTE le carene ke guadagnerai un kilo,un kilo e mezzo....ma rikorda ke le carene son PLASTICA,non metallo ...comunque:

perkè questa voglia d perdere 6/7 kili AL MASSIMO(altro ke decina )???comincia a montarti un ela spinta ke così quei kili non c pensi nemmeno ...e comunque le parti + pesanti da togliere son quelle in metallo,come parte del telaio inutile(quella ke t ho detto sopra),impianto elettrico(ke i fari han un loro peso ) ecc.....e comunque è inutile come cosa da fare secondo me...molto meglio elaborare seriamente ke il peso diventa una chicca proprio x quando non hai + niente da fare

giusto con una elaborazione spinta nn senti il peso comunque nn e che i fari pesano anzi sono leggerissimi

ecco posso capire quando dite che i parafanghi non pesano niente e sono il primo a quotarvi..

ma come fai a dire che i fari non pesano niente?? non devi pensare solo al faro in se, ma a tutto l'impianto elettrico.. quello si che pesa.. conta fari, frecce, stop, tutti i cavi, LA BATTERIA (che non pesa 2 grammi)..

ovviamente non si arrivano a perdere 10kg ma io penso che 1kg-1,5kg si riesca a guadagnare..

anche togliere tutto il manubrio e metterci un naked vorrebbe dire diminuire "notevolmente" il peso..

comunque quoto con chi dice di pensare a fare una preparazione seria, e non diminuire il peso, facendo diventare lo scooter pericoloso (a seconda delle modifiche)..

La batteria peserà sui 700-800 grammi!!

aggiungendoci tutto il resto dell'impiento elettrico come ho detto sopra si arriva tranquillamente a 1kg, se non di più.. e un kg non è poco (ovviamente non è neanche tantissimo).. però queste riduzioni di peso così minime normalmente vengono effettuate al termine di una preparazione trofeo-overtrofeo.. per così dire "mettere la ciliegina sulla torta".. su un originale (o quasi) non serve a quasi niente togliere un kg..

1kg nn fa differenza credimi ce un mio amico pesa sui 100kg ma nne che il suo scooter cammina di meno degli altri puo darsi anche che cammina di meno ma di pochissimi km/h

ehm, il peso non influisce sull'allungo, ma soprattutto sulla accellerazione-ripresa.. nell'allungo il peso non c'entra quasi niente.. e un kg come ho detto su può servire solo nelle preparazioni spinte come le trofeo o overtrofeo.. sicuramente non su scooter originali..

scusate tantissimo ma
se il phantom peserà 100 kg ci sara un motivo no?
1 se pesasse meno non avrebbe molta tenuta di strada
2 se anche ce l'avesse con 30 kg in meno la tenuta di strada di ora in caso di caduta si disytruggerebbe
3 e poi se si potesse mettere il blocco del phantom su una bicletta o al limite uno ciao potremmo sfiorare i 150 ma appena si fa una semi curva la si fa comlpetamente a terra

ma cs guadagnate perdendo un kilo?????????????????????? ma vi rendete conto che state dicendo un mucchio di fesserie. e se proprio volete togliervi lo sfizio del chilo o dei due chili vi basta semplicemente nn mettere un paio di litri di benzina senza stare li a pensare e strapensare cosa togliere, qnt peserà poi etc....

il phantom nn pesa 100kg ma molto di meno

inteso 100 kg indicativo poi non so se pesa cosi so solo che pesa piu di uno ciao o un ciclomotote anni 70

poi nn fai prima a tenerti il peso ke hai e elaborarlo su ripresa????
KI QUATA CN ME?