Metti la challeng... ti fa guadagnare più potenza...

l arrow è omologata solo per il rumore n per la potenza..

anche se mi sembra faccia rumore.. Non come una jolly questo è sicuro, però ne fa..

si ma ci vuole sempre il collaudo in motorizzazione in modo che nel libretto ci sia riportata la nuova sigla di omologazione.
io non voglio una marmitta che da parecchie prestazioni, cerco solo una marmitta che mi consenta di ripotenziare la moto e depotenziarla quando voglio. Con la full-power questo non si può fare, perché se si omologa quella sul libretto ci scrivono 28 anche se la rave è chiusa!

appunto io non voglio avere una moto a 28 cv che non posso guidare, ne voglio avere una che a libretto ne ha 15, ma quando aziono la rave passa a 28

appunto io non voglio avere una moto a 28 cv che non posso guidare, ne voglio avere una che a libretto ne ha 15, ma quando aziono la rave passa a 28

scusami ma che ci vuole?
se l'hai comprata depo a libretto sono 11kw..
poi ti monti i tuoi pezzi e hai i tuoi 28 cv..

si stacca la rave e basta..
tanto solo con la marmitta hai un incremento di un cv, un cv e mezzo a dir tanto..
staccando la rave alla ruota nn arrivi neanche a 15 cv..
completamente depo hai circa 13,5 cv alla ruota..
piu snorkel stappato e marmitta arriverai ai 15 , 16 cv
poi se è scarburata meglio ancora
quindi con la legge nn è che hai chissa quali problemi..

si stacca la rave e basta..
tanto solo con la marmitta hai un incremento di un cv, un cv e mezzo a dir tanto..
staccando la rave alla ruota nn arrivi neanche a 15 cv..
completamente depo hai circa 13,5 cv alla ruota..
piu snorkel stappato e marmitta arriverai ai 15 , 16 cv
poi se è scarburata meglio ancora
quindi con la legge nn è che hai chissa quali problemi..

al perito nn deve fregare cosa hai su, deve vedere se sei in regola...
quindi 15 cv...
te la prova al banco penso..