Probabilmente si aziona, solo che appunto perchè è fredda non te ne accorgi dato che comunque il motore non lavora bene. L'azionamento della valvola dipende solo dal regime, e o si apre sempre o mai (quando si rompe )

batteria appena cambiata quindi lo escludo...credo anch io che sia perchè quando è fredda il motore non riesca a spingere bene...oppure saranno gli anni

io gia a 50° sto tirando (non ho piu la valvola termostatica)

ragazzi ma quando si "tira" la moto a freddo...che può succedere? inoltre caccia fumo bianco proprio perchè è fredda?? e poi ultima domanda...come faccio a visualizzare sul display la temperatura a numeri e non a tacchette? graaaaaaaaazieeeeeeeeeeeeee

non va tirata a freddo perchè si rovina il motore
ci accorci la vita e ci diminuisci le prestazioni
x il display mi sa che non si può, o si...
sul libretto della moto dove dice le funzioni del display non parla di questa possibilità

ragazzi non tirate il motore freddo perchè l'olio non è ancora ben in circolo e potrebbe causare una grippata....il 2 tempi sotto i 50gradi soffre molto....appena accendete la moto non la toccate e fatela arrivare a 45° dopodiche andate in giro e fatela arrivare a 60° fate una mini tirata a 9.000 , poi fate altri 2 metri e poi tirate quanto volete..
cosi si scalda un 2 tempi---

ragazzi scaldare il motore non significa lasciarlo scaldare al minimo...(che tra l'altro con l'aria tirata imbrattate la candela inutilmente)...
significa invece partire subito e non andare sopra un certo regime (3000-4000 rpm)
poi gradualmente iniziate ad alzare la soglia (io che ho la 06 quando è a 2 tacche inizio a progredire) e poi quando arriva a 3 tacche (più o meno 60-65 gradi penso) attendete un 500 mt e poi a palla
se rimanete fermi a scaldarla e magari anche con l'aria tirata è peggio...
l'aria va chiusa il + presto possibile appena la moto regge il minimo

Oltretutto molti dimenticano che scadare la moto non significa solamente scadare il motore. Ci sono i freni, le gomme, la trasmissione, le sospensioni... tutte cose che hanno bisogno di andare in temperatura e che certamente non ci vanno finchè la moto sta ferma sul cavalletto.
Scaldare il motore per un quarto d'ora sul cavalletto e poi partire a cannone è decisamente sconsigliabile