um bel tm 300 2t moatrd magari
poi VOLI

eh magari...tm non omologa a kw bassi per i 18...solo ktm e gas gas

beh nn è un gran problema..puoi faretla depotenziare artigianlamente (uno a milano lo faceva mi ricordo)
oppure..fregatene..io guiderei una moto da quasi 40 cavalli effettivi cn il foglio rosa

Si anche io guidavo una con 28 cv con foglio rosa ma li se ti fermano il libretto ne dichiara 15,se ti fermano con il tm ne dichiara 42 e li son c***i amari...

tornando in topic

a me piace molto di piu la seconda, sembra piu curata, anche da un altra cosa che sembra una cazzata, si vede che ha una bella catena sul codone, questo vuol dire che alla moto ci teneva con cura e la legava bene...

e poi quel modello li di hm è quello che mi piace di piu tra tutti quelli che hanno fatto..

ti consiglio la seconda, è tenuta meglio, per elaborarla ne hai di tempo,

e poi è meglio elaborarla dopo che la hai, perchè se la prendi gia elaborata ti abitui a quella potenza, e dopo un po ti sembrerà "normale"

invece quell'altra la prendi "originale" e ti fai un po di esperienza, poi se vorrai la elabori, cosi senti anche al differenza...

se immatricoli un hm nuova a 3500 € fai un affare!! ma dico veramente!!

ehh anche sec me..solo che qll che ho rpovato ieri VOLAVA....

mamma mia...


comunque altra opzione hm NUOVA da immatricolare del 20077 (quindi qll cn pinza radiale magura ecc nuovissima) da immatricolare a 3500€...ovviamente nn dico dove...

io mi sa che se riesco prendo l'ultima e cn i 500 che avanzano ci piazzo su una bella procircuit...

c***o 110 giorni sono tanti...